AUTOCARロードテスト90周年(5) インテリア、どう変わった? 混沌の歴史

公開 : 2018.12.16 11:40  更新 : 2018.12.16 16:51

番外編:年代別インテリア

1920年代


レザーシートとスピードメーター、エンジン始動は手動だった。

1930年代


メーターのデザインがより統一されるとともに、樹脂素材の使用が始まった。開閉可能なウインドウスクリーンと巻き上げ式ウインドウが登場している。

1940年代


フロントの室内幅が拡大する一方、リアのレッグルームは縮小している。金属製ダッシュボードとRexineのシート。

1950年代


オプションながらヒーターとラジオが登場し、ビニル製トリムとともに樹脂素材の使用量が増えた。レザーとウッドに囲まれた高級モデル向けにパワーウインドウの採用が始まっている。

1960年代


ヒーターが標準となり高級モデル向けにエアコンが登場。ダッシュボードにはエアベントが設けられ、サポート性を増したシートと熱線入りリアウインドウ(オプション)、シートベルト(オプション)が採用されている。キャビンのデザインはより滑らかに。

1970年代


樹脂の成型技術が向上し、ラジオが標準装備となる。内装にはチェックやストライプといった様々な柄と多彩なカラーが用意された。リクライニング可能なシートが普及。

1980年代


カセットプレイヤー、集中ドアロックとパワーウインドウが一般的になるとともに、ステアリングコラムにはより多くの機能が集約される。ソフトタッチ樹脂とガラスサンルーフが普及し、デジタル式トリップメーターが登場するとともに、音声による警告も一部モデルに採用されている。

1990年代


スラッシュ成形によるダッシュボードとエアバッグが登場し、センターコンソールがほとんどのモデルに採用されている。サンルーフの替わりにエアコンが、カセットの替わりにCDが登場し、オーディオシステムが選択可能となるとともに、カーナビゲーションシステムが登場したが、当初は地図表示なしだった。

2000年代


メーカー純正のカーナビゲーションが広く普及し、iDriveやナビゲーション、ステレオ、トリップコンピュータといった機能を集約した同様のシステムが登場。キーレスエントリーが一般的となり、電動パーキングブレーキとパーキングセンサーを採用するモデルが増えた。安全のためより強固にシートを固定する必要が生じたため、英国ではリアシートの「ダブルタンブル」機能は廃止に。

2010年代


スマートフォンがマルチメディアシステムに組込まれ、クルマはwi-fiのホットスポットになるとともに、インストゥルメントスクリーンでは無数のセッティングが可能となった。タッチスクリーンによる操作が増えた結果、スイッチの数は減り、バックカメラやその他のドライバーアシストが普及している。

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