もくじ

ー もっともダイナミックなクルマ
ー 新型CLA　駆動方式／エンジン
ー ボディサイズ拡大　デザインの変化
ー 内装の変化　技術的な進化は

もっともダイナミックなクルマ

メルセデス・ベンツは、ロサンゼルスで開催中のコンシューマー・エレクトロニック・ショー（CES）で発表された新型CLA（2代目）について、こう説明する。

「コンパクトカーのニュー・ウエーブとして、もっともダイナミックなモデルとなることを約束します」

新型CLAが基本とするのは先代のプラットフォーム。これを改良して採用する。技術面は新型Aクラスのそれを使用。ざっくりと言ってしまえば、そういうことになる。以下で詳しくみていこう。

新型CLA　駆動方式／エンジン

駆動方式はFFと4WDの2種。リア・サスペンションは2種類から選ぶことができるという。

CESにて披露されたのは「CLA250」を名乗るモデルで、これは直列4気筒2.0ℓガソリンエンジンが生みだす224psの出力は、7速オートマティック・ギアボックスを介してタイヤへと伝わる。

そのほかのパワートレインはAクラスのそれを踏襲すると思われる。つまり、
・1.3ℓガソリン（133ps／163ps）
・2.0ℓガソリン（190ps）
・1.5ℓディーゼル（116ps）
・2.0ℓディーゼル（150ps／190ps）
という欧州ラインナップが予想される。

リア・アクスルは独立懸架方式のマルチリンクを採用。オプションにて可変ダンパーを選べる。ホイールは16〜19インチのあいだで用意される予定である。

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