北米発売は、今年後半

足もとはフォード・パフォーマンス専用のミシュラン・パイロット・スポーツ4S。オプションでカーボンファイバー・トラックパッケージを選択すると、サーキット走行性能が高いパイロット・スポーツ・カップ2に変更される。本パッケージには20インチのカーボン製ホイール、調整式リアウイングが搭載されるが、軽量化のために後席が省かれる。

また、アメリカン・スポーツクーペでは最大となる420mmのツーピース・ブレーキローターと、6ポッドのブレーキキャリパーを採用している。

GT350と比べて内装の変更点は少ない。カーボン製のダッシュボードとオプションのセーフティハーネスとレカロ製バケットシートという違いくらいである。

1年以上を費やして開発されたGT500の北米発売は、2019年後半となる見込みだ。

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