ロードテスト BMW X5 ★★★★★★★★☆☆
公開 : 2019.01.27 12:10 更新 : 2019.01.31 06:05
スペックで学ぶ BMW X5
レイアウト
クラスター・アーキテクチャー（CLAR）と銘打たれたBMWのモジュラー式プラットフォームを用いるX5は、6気筒ユニットをフロントに縦置きする。30dのディーゼルエンジンは、シングルターボと吸気系の可変ジオメトリー機構を備える。駆動力は、ZF製の8段ATを介して四輪へ伝達。e-ディファレンシャルとエアサスペンションは標準装備だ。車両重量は実測値2279kgで、前後配分は49：51だった。
エンジン
駆動方式：フロント縦置き四輪駆動
形式：直列6気筒2993ccターボディーゼル
ブロック／ヘッド：アルミニウム
ボア×ストローク：φ84.0×90.0mm
圧縮比：16.5:1
バルブ配置：4バルブDOHC
最高出力：265ps/4000rpm
最大トルク：63.2kg-m/2000-2500rpm
許容回転数：5500rpm
馬力荷重比：126ps/トン
トルク荷重比：30.0kg-m/トン
エンジン比出力：88ps/ℓ
シャシー／ボディ
構造：アルミ／スティールモノコック
車両重量：2110kg （公称値）／2279kg（実測値）
抗力係数：0.31
ホイール：9.5Jx21／10.5 Jx21
タイヤ：275/40R21／315/35R21
ピレリPゼロ
スペアタイヤ：なし（ランフラットタイヤ）
変速機
形式：8速オートマティック
ギア比/1000rpm時車速〈km/h〉
①5.50/8.9②3.52/13.8③2.20/22.0
④1.72/28.2⑤1.31/36.9⑥1.00/48.4
⑦0.82/58.9⑧0.64/75.8
最終減速比：2.929:1
燃料消費率
AUTOCAR実測値：消費率
総平均：12.4km/ℓ
ツーリング：15.3km/ℓ
動力性能計測時：5.4km/ℓ
メーカー公表値：消費率
市街地：14.7km/ℓ
郊外：17.8km/ℓ
混合：16.7km/ℓ
燃料タンク容量：80ℓ
現実的な航続距離：990km
CO2排出量：162g/km
サスペンション
前：ダブルウィッシュボーン／エアスプリング、アダプティブダンパー
後：マルチリンク／エアスプリング、アダプティブダンパー
ステアリング
形式：電動、ラック＆ピニオン
ロック・トゥ・ロック：2.9回転
最小回転直径：12.6m
ブレーキ
前：通気冷却式ディスク
後：通気冷却式ディスク
静粛性
アイドリング：43dB
最高回転時：71dB（4速）
48km/h走行時：58dB
80km/h走行時：62dB
113km/h走行時：64dB
安全装備
DSC／ABS／ASC／CBC／DTC／EBD／ブレーキ乾燥機能／ブレーキフェード調整機能／ヒルスタート・アシスト
Euro N CAP：5つ星（xドライブ30d・左ハンドル、2018）
乗員保護性能：成人89%／子供86%
歩行者保護性能：75%
安全補助装置性能：75%
発進加速
| 実測車速mph（km/h） | 秒 |
|---|---|
| 30（48） | 2.2 |
| 40（64） | 3.4 |
| 50（80） | 4.8 |
| 60（97） | 6.6 |
| 70（113） | 8.8 |
| 80（129） | 11.4 |
| 90（145） | 14.7 |
| 100（161） | 18.9 |
| 110（177） | 24.3 |
| 120（193） | 31.8 |
| 130（209） | – |
| 140（225） | – |
| 150（241） | – |
| 160（257） | – |
| 170（274） | – |
| 180（290） | – |
中間加速〈秒〉
| 中間加速mph（km/h） | 2速 | 3速 | 4速 | 5速 | 6速 | 7速 | 8速 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20-40（32-64） | 2.2 | 2.7 | 4.1 | – | – | – | – |
| 30-50（48-80） | – | 2.7 | 3.2 | 4.5 | – | – | – |
| 40-60（64-97） | – | 3.3 | 3.5 | 4.3 | 6.1 | 9.2 | 19.1 |
| 50-70（80-113） | – | 5.1 | 4.1 | 4.6 | 5.9 | 8.1 | 15.1 |
| 60-80（97-129） | – | – | 2.7 | 5.2 | 6.2 | 8.0 | 13.5 |
| 70-90（113-145） | – | – | 4.6 | 6.1 | 6.9 | 8.6 | 13.6 |
| 80-100（129-161） | – | – | – | 7.8 | 8.2 | 9.6 | – |
| 90-110（145-177） | – | – | – | 12.0 | 9.8 | 11.5 | – |
| 100-120（161-193） | – | – | – | – | – | – | – |
| 110-130（177-209） | – | – | – | – | – | – | – |
| 120-140（193-225） | – | – | – | – | – | – | – |
| 130-150（209-241） | – | – | – | – | – | – | – |
| 140-160（193-257） | – | – | – | – | – | – | – |
| 150-170（241-274） | – | – | – | – | – | – | – |
各ギアの最高速
| 1速 | 48km/h | 5500rpm |
| 2速 | 76km/h | 5500rpm |
| 3速 | 121km/h | 5500rpm |
| 4速 | 154km/h | 5500pm |
| 5速 | 203km/h | 5500rpm |
| 6速 | 230km/h | 4745rpm |
| 7速（公称値） | 230km/h | 3905rpm |
