デ・トマソ・パンテーラ（1971年）

フェルッチオ・ランボルギーニはフェラーリに対抗するために自身のクルマを0からすべて設計した。だがアレハンドロ・デ・トマソはより簡単な道を選んだ。息を呑むようなゴージャスな車体は自分でデザインし、エンジンはフォードから購入したV8エンジンをシートの後ろに搭載した。

パンテーラの品質は度々問題視されていたが、それでもアメリカでは不動の人気を誇った。1975年にはフォードが米国内への輸入をストップしたが、他の市場では1992年まで生産と販売が続いた。

デ・トマソに何があったのか？デ・トマソは1975年にマセラティを買収したが、2004年にブランドが解散するまでは少数ロットでクルマを生産・販売し続けた。

その後トレードマークは売却され、2011年にはデ・トマソのコンセプトカーがジュネーブモーターショーで披露されたが、現在まで音沙汰なしとなっている。

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