911の圧倒的洗練度

しかし、911ターボは依然として素晴らしく出来のいいクルマであった。あまりにも簡単にその能力のほぼすべてを引き出せるから、たいていの路面ではこちらのほうが安心して心置きなく走らせられる。

徹底した機械的なリファインの水準の高さは、M600には絶対に不可能だと思われるほどの迫力を感じさせる。確かにM600を向こうに回し、純然たる絶対的な加速力で勝負しても勝ち目はないにせよ、このクルマが遅いなどと言われることも、本来はあり得ない事態なのだ。

ただ、911ターボには起きて、M600には構造上の違いからまったく起きないのが、限界近くまで攻めたときのアンダーステアだ。荒れた路面での（スムーズであればマシだがそれでも）911ターボのフロントタイヤのグリップは、M600のそれほどには信頼できない。そういう局面では911ターボのほうがボディの挙動が大きく、フロントタイヤの食い付きに不足が生じるのだ。

低速コーナーでのトラクションで多少は有利だとしても、同じ条件でM600の加速がおよばないことなどあり得ない。もし操れる自信があって周囲に誰もいなければ、M600はいつでも911ターボに圧勝できるだろう。M600はグリップでも加速でもはるかに優り、結果的にいかなる場所でもより速い走りを実現できるのである。

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