ロードテスト BMW 8シリーズ・クーペ ★★★★★★★★☆☆
公開 : 2019.02.03 17:40 更新 : 2019.02.05 17:56
スペックで学ぶ BMW8シリーズ
レイアウト
CLARプラットフォームは、スティール／アルミ混成の上部構造が与えられる。6気筒か8気筒をフロントに縦置きするのはBMWの伝統的レイアウトだが、駆動方式はミュンヘンの主流ではなかった4WDだ。サスペンションはフロントがダブルウィッシュボーン、リアがマルチリンク。このクラスのGTカーに多いエアスプリングは用意されず、金属スプリングのみの設定となる。
エンジン
駆動方式：フロント縦置き四輪駆動
形式：直列6気筒2993ccターボディーゼル
ブロック／ヘッド：アルミニウム
ボア×ストローク：φ84.0×90.0mm
圧縮比：16.5:1
バルブ配置：4バルブDOHC
最高出力：319ps/4400rpm
最大トルク：69.3kg-m/1750-2250rpm
許容回転数：5500rpm
馬力荷重比：174ps/トン
トルク荷重比：37.9kg-m/トン
エンジン比出力：106ps/ℓ
シャシー／ボディ
構造：アルミ／スティールモノコック
車両重量：1830kg （公称値）／1901kg（実測値）
抗力係数：0.29
ホイール：9.0Jx20／10.0 Jx20
タイヤ：245/35R20 95Y／275/30R20 97Y
ブリヂストン・ポテンザS007
スペアタイヤ：なし（パンク修理キット搭載）
変速機
形式：8速オートマティック
ギア比/1000rpm時車速〈km/h〉
①5.50/8.7②3.52/13.7③2.20/21.7
④1.72/27.8⑤1.32/36.4⑥1.00/48.0
⑦0.82/58.4⑧0.64/74.8
燃料消費率
AUTOCAR実測値：消費率
総平均：14.1km/ℓ
ツーリング：17.4km/ℓ
動力性能計測時：5.7km/ℓ
メーカー公表値：消費率
市街地：13.3km/ℓ
郊外：18.9km/ℓ
混合：17.4km/ℓ
燃料タンク容量：68ℓ
現実的な航続距離：930km
CO2排出量：164g/km
サスペンション
前：ダブルウィッシュボーン／コイルスプリング、アダプティブダンパー、スタビライザー
後：マルチリンク／コイルスプリング、アダプティブダンパー、スタビライザー
ステアリング
形式：電動、ラック＆ピニオン
ロック・トゥ・ロック：2.25回転
最小回転直径：11.9m
ブレーキ
前：395mm通気冷却式ディスク
後：398mm通気冷却式ディスク
静粛性
アイドリング：44dB
最高回転時：78dB（3速）
48km/h走行時：57dB
80km/h走行時：63dB
113km/h走行時：66dB
安全装備
DSC／ABS／CBC／DTC／DBC／ブレーキフェード調整機能
Euro N CAP：テスト未実施
乗員保護性能：成人-%／子供-%
歩行者保護性能：-%
安全補助装置性能：-%
発進加速
| 実測車速mph（km/h） | 秒 |
|---|---|
| 30（48） | 1.9 |
| 40（64） | 2.7 |
| 50（80） | 3.8 |
| 60（97） | 5.0 |
| 70（113） | 6.5 |
| 80（129） | 8.2 |
| 90（145） | 10.3 |
| 100（161） | 12.8 |
| 110（177） | 15.9 |
| 120（193） | 19.5 |
| 130（209） | 23.9 |
| 140（225） | – |
| 150（241） | – |
| 160（257） | – |
| 170（274） | – |
| 180（290） | – |
中間加速〈秒〉
| 中間加速mph（km/h） | 2速 | 3速 | 4速 | 5速 | 6速 | 7速 | 8速 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20-40（32-64） | 1.6 | 2.1 | 3.0 | – | – | – | – |
| 30-50（48-80） | – | 2.1 | 2.5 | 3.3 | 5.6 | – | – |
| 40-60（64-97） | – | 2.3 | 2.6 | 3.2 | 4.3 | 5.7 | 11.5 |
| 50-70（80-113） | – | 3.0 | 2.8 | 3.3 | 4.4 | 5.5 | 8.6 |
| 60-80（97-129） | – | – | 3.2 | 3.6 | 4.5 | 5.6 | 8.2 |
| 70-90（113-145） | – | – | 4.4 | 4.0 | 4.7 | 6.0 | 8.4 |
| 80-100（129-161） | – | – | – | 4.6 | 5.1 | 6.3 | 9.0 |
| 90-110（145-177） | – | – | – | 5.6 | 5.7 | 6.8 | 9.6 |
| 100-120（161-193） | – | – | – | 9.8 | 6.6 | 7.7 | – |
| 110-130（177-209） | – | – | – | – | 8.0 | – | – |
| 120-140（193-225） | – | – | – | – | – | – | – |
| 130-150（209-241） | – | – | – | – | – | – | – |
| 140-160（193-257） | – | – | – | – | – | – | – |
各ギアの最高速
| 1速 | 48km/h | 5500rpm |
| 2速 | 76km/h | 5500rpm |
| 3速 | 119km/h | 5500rpm |
| 4速 | 153km/h | 5500pm |
| 5速 | 200km/h | 5500rpm |
| 6速 | 250km/h | 5500rpm |
| 7速 | 250km/h | 4269rpm |
| 8速（公称値） | 250km/h | 3332rpm |
