64位：アルファ・ロメオ・ジュリアTi by コッリ（イタリア）

できなかったのか、敢えてしなかったのか、アルファはジュリアのワゴン版を製作しなかった。代わりにそれを行ったのは、ミラノを本拠地とするコーチビルダーのコッリだった。

パフォーマンスと実用性の両立のため、Dピラーと長いルーフ、リアハッチを追加する手法に、コッリは1950年代の101系ジュリエッタでも実績があった。リアクオーターにはガラスをはめ込むことも可能だったが、多くは鋼板で覆う仕様が選ばれた。

そのジュリア・ワゴンはイタリア警察をはじめ、欧州の各ディーラーや、皮肉なことにアルファ自身のレース部門のニーズも満たした。

アルファがワゴン市場に参入するのは、1975年のアルファスッド・ジャルディネッタが初だが、これは2ドア。4ドアのワゴンは84年の33ジャルディネッタまで待つことになる。

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