ナビは不要　クラッチが弱点

ある時は161km以上の距離を走ってウエスト・ブロムウィッチの客のもとへ配達したこともあった。「家族の大きな集まりでした」とブライアンは話す。「お客様はかつてソワービー・ブリッジに住んでいたので、キプリングスのことをご存知だったのです。250ポンド（3万6000円）の料理の配達に200ポンド（2万9000円）をお支払い頂きました」

ブライアンの年齢を考えて、レストランでは彼が働きたいときに働けるようにしている。週に約10時間働いて60回ほどの宅配業務を行うが、そのほとんどが8km以内の距離だ。「ナビは使いません」とブライアンは話している。「もし道がわからなければ、窓を開けて誰かに訊くだけです」

ブライアンが現在宅配に使っているのは、1年前に1500ポンド（21万5000円）で手に入れた、2007年登録の1.8ℓハッチバックモデル、ヴォクゾール・ベクトラだ。走行距離11万kmでブライアンのもとにやってきたこのクルマは、その後の12カ月でオドメーターの距離を14万5000kmにまで伸ばしているが、すべてが宅配業務でというわけではない。ブライアンはラジオを通じたチャリティーを行っているボランティア団体、Revcomのためにも運転しており、南はサマセットまで行くこともあるという。

「ベクトラは非常に丈夫ですが、わたしが手に入れてから2回クラッチ交換を行いました。その理由は謎です」と彼は言う。その直後、写真撮影のために少しバックしてもらうと、その間クラッチは滑りっぱなしだった・・・。

さらに、ブライアンはかつて所有していたキャバリエであれば20分でクラッチ交換を完了することができたと言い、「キャバリエは修理が非常に簡単でした。これはタクシー運転手にとって大事なことなのです」と話してくれた。「キャバリエのクラッチプレートは35ポンドでしたが、ベクトラは250ポンド（3万6000円）もします」

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