「買い」か？

補強されたGLCの存在感や優位性

今回のフェイスリフトは、コルプの説明にもあったとおり、大きな進歩と呼べるものではない。そもそもフェイスリフト前のモデルでも、GLCはメルセデス・ベンツのラインナップの中でもベストセラーだったから、強い要求があったわけでもないだろう。

GLCが予定するモデルライフの7年のうち半分が過ぎたわけだが、ライバルモデルとしのぎを削る中にあって、残りの期間もGLCの存在感や優位性に大きな変化は訪れないと思う。プレミアムブランドの中型SUVとしてベストと呼べる完成度に変わりはない。むしろそれを補強するように、重要な環境性能やパワートレインの洗練度を、一層高めたと考えられる。

メルセデス・ベンツGLC300 4Matic EQブーストのスペック

価格	未定
全長×全幅×全高	未定
最高速度	未定
0-100km/h加速	未定
燃費	未定
CO2排出量	未定
乾燥重量	未定
パワートレイン	直列4気筒1991ccターボ＋モーター
使用燃料	ガソリン
最高出力	258ps
最大トルク	35.6kg-m/1200rpm
ギアボックス	9速オートマティック

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