もくじ

ー 時の流れは早い　思い出は複雑
ー ドメニカリ　5つの計画
ー その1：ブランド認知度
ー その2：販売台数
ー その3：自然吸気+ハイブリッド
ー その4：第4のモデル
ー その5：ハイパフォーマンス・ドライバーズカー
ー 番外編1：ステファノ・ドメニカリ略歴
ー 番外編2：忘れ得ぬ過去

時の流れは早い　思い出は複雑

バーレーン・インターナショナル・サーキットにある仮設事務所で、ステファノ・ドメニカリは懐かしい瞬間を思い出していた。「時の流れは非常に早いものですが、それで良いと思っています」と、この快活な53歳は話す。「時間の流れを遅いと感じるようなら、何かが間違っているのです」

木々が立ち並ぶサーキットのパドックや、周囲を威圧するような9階建てのサヒールタワーは、今日ここに集まった取材陣やサポートスタッフの誰よりも、ドメニカリにとっては馴染み深い場所だ。

このF1サーキットは、新型ランボルギーニ・ウラカンEvoのプレス発表の舞台であり、ドメニカリはアウトモビリ・ランボルギーニのCEOとして、この最新のスーパーカーを世界中の自動車関連メディアに紹介するためにここに来ている。

ドメニカリがランボルギーニCEOに就任してから、今月で丸3年になる。グレーのスーツを着こなし、ビジネスライクなイメージの強い自動車業界トップが多いなか、率直で楽天的なドメリカリのような人物は珍しい存在だ。

彼はこれまでに何度もこのサーキットを訪れているが、それは常にスカーレットレッドのフェラーリ・フォーミュラF1チームのユニフォームに身を包んでのことだった。2007年から2014年まで、彼はフェラーリF1チームの代表を務めており、バーレーン・サーキットでは、2008年と2010年にフェラーリによるワンツーフィニッシュを経験している。

だが、彼の7年に及ぶ任期のあいだに、この砂漠のサーキットでの勝利も過去のものとなり、ワールドチャンピオンのタイトルからも遠ざかっていたことから、2014年4月、ドメニカリは辞任を発表しているが、それは自らの意志だけではなかったのかも知れない。

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