エアレス化でタイヤの可能性が広がる

ジュネーブでグッドイヤーが過激なデザインコンセプトを持ち込んだのは、これが最初ではない。2016年には球状のタイヤを発表し、翌年にはこれの発展版を提案した。

エアロについて、テクノロジー担当のトップであるクリス・ヘルセルは語る。「都市での輸送や渋滞への挑戦において、その解答を空に求めるモビリティ企業とともに、先進的タイヤの構造や素材に関して研究するうち、わたしたちは路上では普通のタイヤとして、空中では推進装置として、それぞれ機能する車輪を思いつくに至りました」

とはいえ、近い将来に空飛ぶクルマを開発しよう、ということではないようだ。このアイデアは「あくまでもコンセプトの段階」ということだ。

しかしながら、単にエアレスタイヤということに限れば、現実味はある。現在、グッドイヤー以外にもブリヂストンなどが、実用化に向けた開発を進めている。

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