「買い」か？

似て非なる2代目イヴォーク

新しいレンジローバー・イヴォークは、コンパクトSUVというクラスにおいて、最強の存在ではないし、懸念材料がないわけでもない。インテリアに使われている素材が最上級のものというわけでもないし、光沢の強いプラスティック製の成形部品も、そこかしこで目に入る。安くない価格を考えると、ライバルモデルと比較した時に、訴求力の足を引っ張っていることは明らか。

また今回のテスト車両のように、選択するエンジンによっては、期待するほどのパワーや安楽なドライビングを提供してくれるわけではない。初代のイヴォークが備えていた、コンセプトカーのような突出したスタイリングはやや穏やかになり、俊敏なハンドリングも大人しくなっている。ただし、これらはあえてレンジローバーが狙ったものなはず。

見かけは似ていても、初代とはやや異なるのが、2代目のイヴォークだと思う。新たな水準に達した快適性と、向上した質感、実用性の高さには唸るものがあるし、ダッシュボードやミラーに搭載された映像技術も先進的。車両価格は高く感じられるかもしれないが、残価設定プランの設定額や、リセールバリューを考えると、充分な価格競争力を備えているはずだ。

イヴォークのドライビングは印象に残る上質さがある。このクルマを購入したとして、満足の喜びは得られても、後悔することはないだろう。

レンジローバー・イヴォークS P250 Rダイナミックのスペック

 

価格	4万1800ポンド（593万円）
全長×全幅×全高	4371×1904×1649mm
最高速度	230km/h
0-100km/h加速	7.5秒
燃費	10.0〜10.7km/ℓ(WLTP複合）
CO2排出量	−
乾燥重量	1818kg
パワートレイン	直列4気筒1998ccターボ
使用燃料	ガソリン
最高出力	249ps/5500rpm
最大トルク	37.1kg-m/1300-4500rpm
ギアボックス	9速オートマティック

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