No.33〜No.36

No.33 ルノー・ヴェルサティス

発売：2001年
販売台数：1284台
現存台数（登録中）：237台
現存台数（抹消済）：197台

ルノーが最後に高価格なプレミアムブランドへの対抗を志したクルマ。ヴェルサティスは確かに他とは一線を画す出来栄えであったが、奇妙なフランス車に埋もれてしまったようだ。

No.34 ローバー・シティローバー

発売：2003年
販売台数：8666台
現存台数（登録中）：943台
現存台数（抹消済）：586台

MGローバーが必死になってタタ・インディカの販売権を入手し、それに若干の化粧直しを施したクルマ。ただし価格が高すぎたようだ。自動車史における1ページとして興味深いモデルだ。

No.35 スマート・クロスブレード

発売：2003年
販売台数：27台
現存台数（登録中）：19台
現存台数（抹消済）：16台

ルーフレスかつウインドスクリーンを持たない馬鹿げたシティカーだ。直射日光を愛してやまず、駐車事情の厳しい都市部に住み、無限のキャッシュを持つひとにしか受けないだろう。そんなひとは数えるほどしかいない。高価格かつ屋根付きの保管場所が必要であることに加え、左ハンドルしか存在しないことも販売の足かせとなった。

No.36 ヴォグゾールVX220

発売：2002年
販売台数：1892台
現存台数（登録中）：958台
現存台数（抹消済）：527台

他のブランドからも登場しているが、このアルミシャシー、コンポジットボディ、ミドエンジン、そして凄まじいスタイリングのVX220はまずまずの成功を収めた。ロータスより見た目はよかったが、本当の走りを求める向きはエリーゼに流れてしまった。

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