戦前のキャデラック、1.3億円で落札 ボナムス・アメリアアイランド・オークション

最終更新日:2019.03.19

キャデラックが1億円超えで落札。アメリアアイランド・コンクール・デレガンス併催のオークション、第1弾です。戦前のモデルが約半数を占め、落札率は82%。ベテラン向けの濃い内容なのです。

text: Kazuhide Ueno(上野和秀) photo: BONHAMS

落札率82% 主役は戦前の名優たち

ペブルビーチと共にアメリカを代表するコンクール・デレガンスといえるのが、温暖なフロリダ州で開かれるアメリアアイランド・コンクール・デレガンスである。このコンクールにリンクして様々なイベントが開かれるが、全米はもとより世界中から集まる愛好家に向けたコレクターズカー・オークションが大手3社により開かれる。その幕開けとなったのがボナムス・オークションである。

アメリアアイランド・コンクール・デレガンスに来場したコレクターに向けたオークションだけに、例年通り戦前車を中心としたラインナップが用意された。ちなみに戦前車の比率は全出品車の約45%を占め、今回はポーペが数多く用意されたが、逆にお約束といえるデューセンバーグの姿は無く、パッカードも2台だけに留まった。そのかわりマイナーなモデルが数多く用意され、オークションに変化を与えてくれた。そのためか落札率は82.56%と好調だった。

一方でお約束のフェラーリなどのスーパースポーツの姿は無く、フェラーリで最も新しいモデルが550マラネッロ、同様にポルシェでは964カレラRSが最新モデルで、356とナロー中心のラインナップといえば、このオークションの傾向が分かろう。また全体の落札額は昨年から下落傾向が続いており、特に選ぶことのできる量産モデルに顕著だ。

トップ10 8台が戦前車

いつもとは違った傾向で開かれたオークションだけに、結果も如実に。トップ10の内8台が戦前車で占められ、近年のオークションでは異例といえる結果となった。最高落札額は、アメリカのオークションらしく1930年キャデラック・シリーズ 452 V-16 ロードスター・フリートウッドが1億3300万円を記録。

ここに続いたのが異例といえる3ℓの葉巻型F1マシンで、ジャッキー・イクスのドライブで1969年のカナダGPで優勝すると共にヨッヘン・リントもドライブした1968-69年ブラバム・レプコ BT26/BT26A コスワース3L(当初はレプコV8を積むが1969年シーズンはコスワースDFV を使用)。ヒストリーが評価されて1億2376万円まで値を上げて2番値となった。

3位以下は1913年マーサー・タイプ 35J レースアバウト(1億36万円)、1914年シンプレックス 50HP スピードカー(9912万円)、1904年ピアレス・タイプ 8 スタイル K 24HP 4気筒 キング・オブ・ベルジャン(7818万円)、1998年RUF ターボ R(7017万円)、1904年トーマス・モデル 22 3気筒 24HP フライヤー・リアエントランス・トノー(5477万円)、1929年ベントレー 4 1/2L スポーツ・ツアラー(5292万円)、1908年ウェルチ・モデル 4-L 50HP 7座 ツーリング(5108万円)、1907年ティンカー・モデル H 60HP 7座 ツーリング(4738万円)と今では馴染みのないメーカーのクルマが占めるという結果となった。

コアなコレクターに向けたオークションだけに、21世紀のクルマは2006年ベントレー・コンチネンタル・フライング・スパーの1台だけで、ミドシップのスーパースポーツはランボルギーニディアブロ VT ロードスターのみという割り切りぶりだった。全般的にマニアックなモデルが多く、1961年フィアット OSCA 1500S スパイダー(414万円)、1962年ランチア・フラミニア・クーペ(251万円)、1966年メイヤーズ・マンクス・デューンバギー(345万円)、1963年ボルボ P1800S(364万円)などお値頃といえる額の出品車は好調だった。

一方でアルファ・ロメオ 6C 2500 スーパースポルト・カブリオレ(予想落札額6720〜8400万円)は、ここのところ6C 2500の出品が続いたことから流れてしまった。1956年クーパー・クライマックス 1.5L T-39 ボブテール(予想落札額2128〜2576万円)はレーシングマシンだけに入札が続かずダウン、1964年シェルビー・コブラ 289(予想落札額1億80〜1億2320万円)は、この種のコレクターが会場にいなかったようで残ってしまった。

また2台の新旧GT-RアキュラNSXが姿を見せたが、このオークションの傾向からこれらのモデルを好む愛好家の来場が少なかったようで、いずれもいつもより安く落札されていた。

ボナムス・アメリアアイランド・オークション 結果一覧

1$(米ドル)=112円で計算
年式 車名 シャシーNo. 落札額(米ドル) 落札額(万円)
1991 アキュラ NSX JH4NA1154MT001707 $ 51,520 578万円
1951 アルファ・ロメオ 6C 2500 スーパースポルト・カブリオレ 915922 NS (6720-8400万円)
1923 アミルカー CGS 2シーター 7385 $ 89,600 1004万円
1907 オースチン・モデル LX-T 60HP 7座ツーリング 25 $ 313,000 3506万円
1955 オースチン・ヒーレー 100/4 BN1 BN1L220856 $ 43,680 490万円
1967 オースチン・ヒーレー 3000 Mk-III BJ8 HBJ8U/42311 G $ 42,560 477万円
1929 ベントレー 4 1/2L スポーツ・ツアラー HB3410 $ 472,500 5292万円
1936 ベントレー 4 1/2L ツアラー・ヴァンデン・プラ B 138GA NS (6720-8960万円)
1960 ベントレー S2 コンチネンタル・ドロップヘッド・クーペ BC54LAR $ 162,400 1819万円
2006 ベントレー・コンチネンタル・フライング・スパー SCBBR53W36C034052 $ 24,640 276万円
2000 BMW Z3 M クーペ WBSCM934XYLC61257 $ 36,960 414万円
1968-69 ブラバム・レプコ BT26/BT26A コスワース3L BT26-3 $ 1,105,000 1億2376万円
1939 BSA スカウト・ツーシーター・スポーツ Engine no. A4363 $ 16,800 189万円
1923 ブガッティ・タイプ 23 ブレシア 3座 トルペード・スポーツ BC002 $ 200,000 2240万円
1907 ビュイック・モデル G ロードスター 4289 $ 58,800 659万円
1962 ビュイック・エレクトラ 255 シリーズ 4800 816015246 $ 11,200 126万円
1907 キャデラック・モデル Model K 10HP チューリップ・ロードスター 24306 $ 44,800 502万円
1930 キャデラック・シリーズ 452 V-16 ロードスター・フリートウッド 7-952 $ 1,187,500 1億3300万円
1938 キャデラック・シリーズ 90 5座セダン 5270127 $ 41,440 465万円
1970 シボレー・シェヴェル 454 SS LS6 136370A130493 $ 76,160 853万円
1977 シボレー・ノヴァ NASCAR グランドナショナル 179 NS (1960-2520万円)
1907 コロンバス 10HP 2気筒 オートバギー Engine no. 142 $ 62,720 703万円
1956 クーパー・クライマックス 1.5L T-39 ボブテール CS11-12-56 NS (2128-2576万円)
1930 コード L-29 コンバーチブル・セダン 2927299 $ 156,800 1757万円
1912 クロウ・エルクハート・モデル 52 5座 ツーリング 5348 $ 60,480 678万円
1901 ド・ディオン・ブートン 5hp モトレッテ 128 $ 162,400 1819万円
1939 ドラージュ D6-70 スリー・ポジション・ドロップヘッド・クーペ 51740 NS (5600-6720万円)
1971 デ・トマゾ・パンテーラ THPNLJ02150 NS (1344-1568万円)
1975 フェラーリ 308GT4 10196 $ 38,080 427万円
1987 フェラーリ 328GTS ZFFXA20A7H0070141 $ 52,640 590万円
1988 フェラーリ・テスタロッサ ZFFSG17A3J0076758 $ 64,400 722万円
1998 フェラーリ 550 マラネッロ ZFFZR49A1W0111683 $ 78,400 879万円
1950 フィアット 1100 カブリオレ 369815 NS (1680-1960万円)
1961 フィアット OSCA 1500S スパイダー 118S 006560 $ 36,960 414万円
1904 ヘインズ・アペルソン・モデル F 18HP 2気筒リヤエントランス・トノー Engine no. 613 $ 190,400 2133万円
1912 インディアン 7HP ビッグツイン Engine no. 72D349 $ 61,600 690万円
1971 インターメカニカ・イタリア・スパイダー 50367414 NS (1456-2016万円)
1949 ジャガー XK120 アロイ・オープン2シーター 670181 NS (3360-3920万円)
1959 ジャガー Mk-IX 790925BW $ 35,840 402万円
1964 ジャガー Eタイプ・シリーズ 1 3.8 ロードスター 880875 $ 100,800 1129万円
1964 ジャガー Eタイプ・シリーズ 1 3.8 ロードスター 880937 $ 196,000 2196万円
1966 ジャガー Eタイプ・シリーズ 1 4.2L ロードスター 1E12683 $ 145,600 1631万円
1967 ジャガー Eタイプ・シリーズ 1.5 2+2 クーペ 1E77750 $ 34,720 389万円
1972 ジャガー Eタイプ・シリーズ III V12 2+2 クーペ UC1S73228BW $ 29,120 327万円
1995 ジャガー XJS 4.0 コンバーチブル SAJNX2741SC199052 $ 16,800 189万円
1899 ノックス・モデル A 5HP 単気筒 3輪ラナバウト Engine no. 28 $ 106,400 1192万円
1904 ノックス 16/18HP チュードル 5座 ツーリング 312 $ 252,000 2823万円
1910 ノックス・モデル R 40HP 7座 ツーリング 3481 $ 156,800 1757万円
1954 カーチス 500KK SR-100 MKK55 NS (2240-2800万円)
1997 ランボルギーニ・ディアブロ VT ロードスター ZA9RU37P4VLA12621 $ 123,200 1380万円
1951 ランチア・アウレリア B20GT プレシリーズ 1047 NS (1960-2520万円)
1962 ランチア・フラミニア・クーペ 823.02 4290 $ 22,400 251万円
1912 ロコモービル・モデル M シリーズ I 48HP ロードスター Engine no. 5113 $ 291,000 3260万円
1907 マシスン・ビッグフォア 50HP 7座 ツーリング 550 $ 212,800 2384万円
1886 ベンツ・パテント・モトールワーゲン・レプリカ $ 52,640 590万円
1966 メルセデス・ベンツ 230SL 113.042-10-015934 $ 33,600 377万円
1971 メルセデス・ベンツ 280SE 3.5 クーペ 111.026-12-003702 $ 32,480 364万円
1989 メルセデス・ベンツ 560SL WDBBA48D2KA094740 $ 63,840 715万円
2006 メルセデス・ベンツ SL500 WDBSK75F56F107641 $ 21,280 239万円
1913 マーサー・タイプ 35J レースアバウト Engine no. 1462 $ 896,000 1億0036万円
1966 メイヤーズ・マンクス・デューンバギー 118744375 $ 30,800 345万円
1926 ミネルヴァ AF タウンカー・カスタム 56543 $ 120,400 1349万円
1969 日産スカイライン 2000 GT-R PGC10-000565 $ 130,000 1456万円
1989 日産スカイライン R32 GT-R BRNR32003106 $ 44,800 502万円
1903 オールズモビル・モデル R カーヴドダッシュ・ラナバウト $ 50,400 565万円
1914 オールズモビル・モデル 42 30HP ツーリング 84015 $ 18,480 207万円
1910 パッカード・モデル UD ’30’ 40HP 7座 ツーリング 11982 $ 329,500 3691万円
1929 パッカード・カスタムエイト 640 ツーリング Engine no. 172900 $ 25,760 289万円
1904 ピアレス・タイプ 8 スタイル K 24HP 4気筒 キング・オブ・ベルジャン Engine no. 585 $ 698,000 7818万円
1911 ピアス・アロー・モデル 48 サバーバン Engine no. 8488 $ 207,200 2321万円
1911 ピアス・アロー・モデル 66-A ロードスター Engine no. 66750 $ 324,000 3629万円
1910 ピアス・フォー Engine no. 1811 $ 112,000 1255万円
1904 ポーペ・トリビューヌ 6HP 2気筒ラナバウト Engine no. 525 $ 68,320 766万円
1904 ポーペ・ウェイヴァリー・モデル 27 エレクトリック・スタンホープ Engine no. 3260 $ 100,800 1129万円
1904 ポーペ・トレド 24HP 4気筒 リヤエントランス・トノー Engine no. 2444 $ 134,400 1506万円
1906 ポーペ・トレド・モデル XII 35/40HP ロイ・ド・ベルジュ Engine no. 35-40-1821 $ 318,500 3568万円
1910 ポーペ・・ハートフォード・モデル T 40HP リムジン Engine no. 6201 NS (1792-2128万円)
1911 ポーペ・・ハートフォード・モデル W 50HP ロードスター Engine no. 8705 $ 291,000 3260万円
1956 ポルシェ 356A 1600 スピードスター 82639 NS (3920-5040万円)
1964 ポルシェ 356C T6 218390 $ 76,160 853万円
1968 ポルシェ 911S 11800240 NS (2128-2576万円)
1969 ポルシェ 911S 2.0 119301416 $ 123,200 1380万円
1969 ポルシェ 911E 119200650 $ 103,600 1161万円
1971 ポルシェ 911T 9111110088 $ 47,040 527万円
1974 ポルシェ 914 2.0 4742907096 $ 89,600 1004万円
1988 ポルシェ 930 ターボ WP0JB0937JS050346 $ 75,600 847万円
1989 ポルシェ 930 カブリオレ・スラントノーズ WP0EB0936KS070543 $ 249,200 2792万円
1989 ポルシェ 911 カレラ・スピードスター WP0ZZZ91ZKS173618 $ 140,000 1568万円
1992 ポルシェ 964 カレラ RS WP0ZZZ96ZNS491688 $ 184,800 2070万円
1906 ランバー・タイプ 3 18/20HP サリー 7509 $ 67,200 753万円
1913 ルノー・タイプ DP 22/24CV クーペ・ショーファー 37217 $ 190,400 2133万円
1983 ルノー 5 ターボ I 130000636 NS (1232-1456万円)
2001 ロールスロイス・コーニッシュ SCAZK29E31CX68509 NS (1344-1792万円)
1984 RUF RSR WP0AB0919ES121843 NS (1960-2520万円)
1998 RUF ターボ R W09BD0360WPR06019 $ 626,500 7017万円
1964 シェルビー・コブラ 289 CSX 2328 NS (1億0080-1億2320万円)
1914 シンプレックス 50HP スピードカー Engine no. A2-50-59 $ 885,000 9912万円
1906 スティーブン・ドゥリェー・モデル U 5座 ツーリング 13027 $ 173,600 1945万円
1911 ストッダート・デイトナ・モデル 11A 5座 ツーリング 334 $ 78,400 879万円
1906 スチュードベーカー・モデル G ツーリング 944 $ 44,800 502万円
1913 スタッツ・シリーズ A ベアキャット 911 $ 201,600 2258万円
1999 スイフト・フォード・コスワース・インディカー Swift 010.c #008 $ 56,000 628万円
1904 トーマス・モデル 22 3気筒 24HP フライヤー・リヤエントランス・トノー Engine no. 1083 $ 489,000 5477万円
1907 ティンカー・モデル H 60HP 7座 ツーリング Identification no. B-15 $ 423,000 4738万円
1985 トヨタランドクルーザー FJ40 FJ40-940286 $ 42,560 477万円
1974 フォルクスワーゲン・タイプ 181 ビーチシング 184252287 $ 11,760 132万円
1963 ボルボ P1800S 6802 $ 32,480 364万円
1950 ヴェリタス・スコーピオン・カブリオレ 5095 NS (3920-5040万円)
1908 ウェルチ・モデル 4-L 50HP 7座 ツーリング 25 $ 456,000 5108万円
価格は落札手数を含む額。日本円への換算は、オークション開催当日の為替レートを基に計算。
NS=落札不成立。日本円価格の括弧内の金額は、主催者が発表した予想落札価格。


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