フィアット・ヌォーヴァ500：479cc

フォルクスワーゲン・ビートルがドイツのモータリゼーションを牽引したのと同様に、イタリアを引っ張ったのはフィアット・ヌォーヴァ500。ビートル同様に空冷のリアエンジンで、リリース当時のエンジンは直列2気筒の479cc。程なくして排気量は499ccへと拡大され、若干だがパワーアップと柔軟性を獲得している。この499ccモデルは1975年まで製造が続けられた。

ヌォーヴァ500の小さなエンジンが発生した最高出力は18psというささやかなものだったが、アバルトがチューニングした695ccの695SSは40psを発生させていた。エンジンは非力でも、車重は500kg程度しかなく、ミニクーパーのライバルにもなるホットハッチでもあった。

後編ではシトロエン2CVの357ccから順を追っていく予定だ。

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