カイエン・クーペの内装　後席に注目

内装の特徴も、やはり後席にある。

後席は2座。独立したシートとシートの間には、センター・アームレストが備わる。欧州では3座を無料で選ぶこともできる。

カイエン・クーペの座面はカイエンに比べて30mm低くしつらえられ、ルーフラインが下がったぶんの頭上スペースを確保する。

カイエン・クーペの荷室容量は625ℓ。シートをたためば1540ℓまで拡大する。同時発表されたカイエン・クーペ・ターボは600ℓ／1510ℓと、やや狭くなっている。

ちなみにカイエンの荷室容量は、カイエン・クーペより145ℓと170ℓ大きい。

ライバル車のBMW X6は550ℓ、メルセデス・ベンツGLEクーペは690ℓ。

ダッシュボードはカイエンと共通で、生産はドイツ・ライプツィヒ工場とのこと。

パノラミック・ガラスルーフを選ぶことができるうえ、911 GT3 RSと似通ったCFRP製のルーフも用意される。

欧州の場合、CFRP製ルーフは軽量スポーツパッケージの一部として用意され、外装のディテールや22インチホイール、アルカンターラの内装トリム、スポーツエグゾースト（ターボ・モデル）もセットあつかい。

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