英国製の比率は50％から58％へ

マクラーレン第二の製造施設は昨年11月に落成式が行われ、ケンブリッジ公ウィリアム王子とバーレーン皇太子が出席した。同施設は、シェフィールドとロザラムの間、キャットクリフにあるアドバンスト・マニュファクチャリング・パーク内にある。

モノセルの本格的な生産は2020年に始まり、現在60名の従業員は200名以上に増える予定だ。

スピードテールやこれから発表される新型グランドツアラーも含め、マクラーレンの量産モデルに使われているカーボンファイバー製タブの製造は現在、オーストリア・ザルツブルクのカルボ・テックという会社に外注している。同社は引き続きマクラーレンにカーボンファイバー製コンポーネントの供給を行う。MCTCで製造するのは新しいモノセル・タブのみだ。

MCTC製タブが使われるようになれば、マクラーレンのクルマにおける英国製の比率は、現在の50％から58％に引き上げられる。

現在、マクラーレンと提携しているシェフィールド大学のアドバンスト・マニュファクチャリング・リサーチ・センターでは、45名の従業員が働いている。カーボンファイバー製タブの技術発展のために働いているこのチームは、200名に増える予定だ。

モノセル・タブの量産前試作バージョンは、シェフィールド大学の協力のもとで製作された。その一方、新施設では見習い工が仕事の訓練を受けている。

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