レクサスIS F

現役中、BMWやメルセデスのライバルモデルほどの評価を受けることはなかったが、現在ではV8エンジンを積んだM3やC63よりも、IS Fの価格は高騰している。

英国上陸数が200台にも満たないこのクルマは非常に希少なモデルであり、だからこそ、今後もその価値が下がることはない。

当時、IS FはM3に比べ鋭さが足りず、C63ほどのキャラクターも持ち合わせていないと評されたが、現在では、そうした声はささいな批判としか思えない。このクルマには、4ドアサルーンとしては十分評価に値するハンドリングと、常に光り輝く自然吸気V8エンジンが備わっている。

モデルライフ中盤に行われたフェースリフトにより、落ち着きに欠けた乗り心地は改善されたが、こうした2011年以降のIS Fには、依然として2万5000ポンド（363万円）のプライスタグが掲げられている一方、初期モデルであれば1万8000ポンド（261万円）から手に入れることができるようになっている。これ以上このクルマの価格が下がることはなさそうだ。

レクサスとしての信頼性と品質を備えたこのクルマには、定期的なメンテナンス以外は不要であり、さらに、M3とは違い、IS Fのエンジンに共通する不具合など存在しない。

注意しなければならないのは、この強力な5.0ℓエンジンが持つ、ガソリンとリアタイヤへの旺盛な食欲だけだろう。
見つけた車両：2009年式IS F、走行距離11万1000km、1万8000ポンド（261万円）

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