新型フィット　内装画像も入手

ジャズもおそらく、2.0ℓガソリン・エンジンとCVTトランスミッションに2基の電動モーターを組み合わせたCR-Vハイブリッドの概念を踏襲したものになるだろう。

しかし、CR-Vより小さな車体に合わせて、エンジンの排気量と最高出力はもっと小さくなるはずだ。

新型ジャズは、これまで支持してきたオーナーの中でも、特に数が多い、概して年齢層が高めの顧客にアピールする馴染みやすさを十分に残しつつ、ホンダのエントリー・モデルに新しいひとびとを呼び込むだろう。

偽装を施した姿でテストしている、このプジョー208のライバルとなるクルマの写真を見ると、4代目ジャズが軽度の進化を遂げたモデルになることがうかがえる。

車内空間を最大化した背の高いスタイルと、上下に大きく採られたグリーンハウスは踏襲しながら、ボディには曲線が増え、ヘッドライト、バンパー、ボンネットのデザインが刷新されていることが分かる。

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