新しいモビリティサービス

もしこれまでの解決策功を奏さない場合、これら3つを組み合わせればいいと考えるのがセアトのルカ・デ・メオCEOだ。ルノー・トゥイージーに似た風変わりなセアト・ミニモのようなモデルで、小型で比較的安価な電動自動車をすぐにレンタルできるサービスがあればシティカーは生き残れると彼は考えている。

「これまで以上に安いモデルではカスタマーにとってもわたしたちのビジネスにとってもうまくありませんが、より目的に応じた乗り物を1キロ当たり20セントで借りることができたらどうでしょうか」

「このシステムによってユーザーの利用頻度が高まり、1日に240kmから360km程度稼働すれば、3年間で1万5000ユーロ（189万円）ほどの利益になります。これなら自動車を販売するよりもより利益が見込めます」

問題は、トゥイージーが8000ポンド（116万円）に加えてバッテリーレンタル料がかかる一方で、ミーは1万ポンド（145万円）以下で購入することができる点だ。この計画を成功させるには、ミニモの製造コストを十分に抑える必要がある。

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