MGF（1995-2001）

MGは1995年にMGBをベースとしたRV8が生産を終了し、長い歴史に幕を閉じたも同然だった。しかし、その後MGFが登場した。これは歴史ある高級車としてではなく、マツダMX-5（日本名ロードスター）に対抗して作られたクルマだった。

ミッドシップでハイドラガスサスペンションを採用しており、MX-5と比べても多くの点で優れており、先進的なクルマだった。

MG ミジェットの現代版とも言えるモデルで、1.8ℓ120psモデルなら手頃な価格で手に入れることができた。オプションのVVC可変バルブタイミング機構を搭載すると145psまで向上し、0-96km/h加速は7.0秒だった。

多くの顧客がMX-5よりも魅力的に感じたのか、長い期間にわたって7万7269台が販売され、TFに置き換わることとなった。

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