アダムス・プローブ

控え目とも言えるヒルマン・インプをベースにしていたかも知れないが、このクルマのスタイリングは慎ましさなどとは無縁だった。

全高わずか736mmのこのクルマのキャビンへのアクセスは一筋縄ではいかず、そのため、乗り降りはルーフから行う必要があったほどだ。

さらに、ハンモック式シートが採用されるとともに、ふたりの乗員は、まるで現代のF1マシンのごとき、フロアに寝そべるような着座姿勢を強いられていた。

プローブのインテリアの奇抜さはシートだけに留まらない。

ステアリングホイールをドライバー近くまでもってくるため、そのスポークは引き延ばされていたが、お陰で、はるかかなたのダッシュボードに埋め込まれたふたつの小径メーターの表示を読むことはほぼ不可能だった。

それでも、プローブ16に主要な役回りを与えた「時計仕掛けのオレンジ」のプロデューサーたちには、なんの問題も無かったようだ。

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