オースチン・マエストロ

後からオースチン・マエストロを馬鹿にするなど簡単だが、このクルマはフォルクスワーゲン・ゴルフとフォード・エスコートを追撃しようとする、真っ当だが、少し間の抜けた試みだったのだ。

多くがバンデン・プラ版の合成音声で警告や情報を伝えるダッシュボードを思い出すだろうが、マエストロのキャビンの特徴はそれ以上のものだった。

例えば、上級グレードには、当時アウディ・クワトロといった高級モデルでしか採用されていなかったデジタル式速度計が与えられており、さらには、シートベルトもショルダーバックルの位置で高さ調整が可能であるとともに、リアシートは60対40の分割可倒式となっていた。

現在では当たり前に見えるかも知れないが、当時としてはマエストロのインテリアは十分に時代を先取りしていた。

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