購入と維持　★★★★★★★☆☆☆

C63 Sの510psを発生するV8は、サーキットでの2.3km/ℓという燃費に驚かされる。とはいえ、このエンジンの実態を表しているのは、テスト全体での9.2km/ℓという平均燃費の方だろう。113km/h定速巡航では12.1km/ℓで、航続距離は800kmほどと試算される。

本体価格は7万8023ポンド（約1170万円）で、M4コンペティションパッケージの6万2580ポンド（約939万円）やジュリア・クアドリフォリオの6万3540ポンド（約953万円）よりかなり高い。テスト車の参考価格は、4285ポンド（約64万円）のカーボンセラミックブレーキや2395ポンド（約36万円）のAMG GT R風ホイール、1260ポンド（約19万円）のAMGエアロダイナミクスパッケージなどを装着し、9万2223ポンド（約1383万円）に達している。

メルセデスは総じて値落ち幅が小さいので、アルファより残価率が低いと聞いたら驚くのではないだろうか。5.8万km／3年後の試算は46％で、M4の43％は上回るが、ジュリア・クアドリフォリオの50％には一歩譲る。

もっとも高価なAMGだが、残価予想を率でみると、BMWには勝るが、アルファには及ばない。

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