パフォーマンス・エンジンのほか、2種のカテゴリーでも

第21回インターナショナル・エンジン&パワートレイン・オブ・ザ・イヤーが発表され、フェラーリのV8エンジンが、総合タイトルを獲得した。

対象となったのは488ピスタが搭載する3.9ℓV8ターボ（最高出力720cv）で、フェラーリとして4年連続の総合タイトルを獲得。同アワードの歴史において、他のエンジンが実現したことのない偉業を達成したことになる。

ハイブリッドパワートレインを公正に判断すべく、排気量カテゴリーから出力カテゴリーに変更されたことに伴い、フェラーリのV8はさらに2つのカテゴリーで賞を受賞した。

本エンジンは、出力650ps超えのカテゴリーで最高のパワーユニットに選ばれ、ポルトフィーノ（600cv）とGTC4ルッソT（610cv）のパワーユニットが550-650psカテゴリーで賞を受賞している。

ドイツ・シュトゥットガルトでの授賞式を終え、同社は国際エンジン＆パワートレイン・オブ・ザ・イヤーの受賞数が、通算31賞となった。

フェラーリ488ピスタ　エンジン技術諸元

エンジン型式：90°V8ターボ
総排気量：3902cc
ボア&ストローク：86.5x83mm
最高出力：720cv/8000rpm
最大トルク：78.5/3000rpm
最高許容回転数：8000rpm
圧縮比9.6：1
燃料消費量12.4ℓ/100km
CO2排出量：282g/km