使い勝手　★★★★★★★★☆☆

インフォテインメント

グラフィックの精巧さや滑らかさに関する限り、今のBMWはクラスをリードしているといっていい。BMWのOS7.0にヴィジュアル面で匹敵するインフォテイメントシステムはアウディの最新バージョンくらいだが、これはまだA4に採用されていない。デジタル表示の計器盤は、見栄えがいいというほどではないが、鮮明で読み取りやすい。

ナビゲーションやデジタルラジオ、Bluetooth接続機能は標準装備で、どれもダイヤル式コントローラーでもタッチ操作式ディスプレイでも扱いやすい。ディスプレイは8.8インチが標準だが、Mスポーツにも含まれるライブコクピット・プロフェッショナルでは10.25インチにサイズアップする。

Apple CarPlayも標準装備だが、このサービスの使用料が購入初年度のみ無料というのは物議を醸しそうだ。2年目以降も使い続けるには、定額の利用料を毎年払わなければならない。

駐車

燈火類

アダプティブLEDヘッドライトは標準装備だが、さらにレーザーライトがオプションで設定される。今回は、ライトの性能を確かめることはできなかった。

ステアリングとペダル

ブレーキペダルのシート中央からのオフセットは、セダンモデルとしては大きめだが、問題になるようなものではない。ステアリングコラムはBMWの常で、調整幅が実に大きい。

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