購入と維持　★★★★★★★★★★

3万6945ポンド（約554万円）のアウディA4 40 TDI SラインSトロニックや3万7615ポンド（約564万円）のジャガーXE D180 RWD R-ダイナミックSEと比べると、320d MスポーツのMT仕様についた3万6515ポンド（約548万円）という価格は非常に競争力の高い設定に思える。上に挙げたライバル車はいずれも標準装備が充実しているが、アウディは設計年次が比較的古く、しかも前輪駆動なので、こんかいのBMWには見劣りする。ジャガーのほうは、パフォーマンスと経済性でやはり敵わない。

現実問題として、3シリーズを所有するにあたりもっとも訴求力があるのは経済性だ。エコプロモードにセットすると、テスター陣には信じがたいほど燃料消費が抑えられる。113km/h定速巡航では、トリップコンピューターは平均燃費を22.4km/ℓと表示した。59ℓの燃料タンク容量から換算すると、航続距離は1320km以上ということになる。ただし、SEグレードでは39ℓタンクとなるが。

さらにうれしいのは、アウディやジャガーより値落ちが少ないと予想されることだ。3年／5.8万km走行後の残価率は、320d Mスポーツが44％で、競合モデルはアウディが41％、ジャガーが37％となっている。

価値の推移

3シリーズのフレッシュさとCクラスの人気を比べると、BMWに利がある結果となる。アルファはなかなかの健闘ぶりだ。

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