2019年5月「インポートカー」新規登録ランキング

車名別インポートカー新規登録台数（1月からの累計台数順）

1位　メルセデス・ベンツ　4540台　（95.2%）
2位　フォルクスワーゲン　3769台　（80.8%）
3位　BMW　3704台　（99.5%）
4位　BMWミニ　2099台　（98.0%）
5位　トヨタ　1447台　（76.4%）
6位　アウディ　1975台　（90.2%）
7位　ボルボ　1506台　（99.2%：前年はボルボ・トラックを含む）
8位　日産　576台　（67.2%）
9位　ホンダ　785台　（69.0%）
10位　ジープ　1140台　（126.7%）

11位　プジョー　738台　（101.8%）
12位　ルノー　493台　（113.6%）
13位　フィアット　539台　（112.8%）
14位　ポルシェ　614台　（149.8%）
15位　スズキ　456台　（101.1%）
16位　ランドローバー　237台　（88.8%）
17位　三菱　317台　（176.1%）
18位　ジャガー　188台　（69.6%）
19位　シトロエン　410台　（190.7%）
20位　スマート　218台　（57.5%）

M・ベンツ　51カ月連続でトップ

外国メーカー車の5月のブランド別成績では、前年同月比4.8%減ながら4540台の新規登録を成し遂げたメルセデス・ベンツが51カ月連続でのトップにつく。続く第2位には、同19.2%減の3769台ながら1ランクアップを果たしたフォルクスワーゲンが位置。

前月第2位のBMWは、同0.5%減の3704台で第3位に陥落した。また、第4位には同2.0%減の2099台を記録したBMWミニがランクイン。前月に11カ月ぶりのプラスを達成して第4位に復活したアウディは、同9.8%減の1975台と落ち込んで第5位（1月からの累計では6位）に後退した。

トップ5以外の外国メーカー車のブランド別成績では、積極的な新型車および特別仕様車の発売や販売キャンペーンを展開した中堅ブランドの健闘ぶりが光った。ジープが前年同月比26.7%増（1140台）、プジョーが同1.8%増（738台）、フィアットが同12.8%増（539台）、ルノーが同13.6%増（493台）、シトロエンが同90.7%増（410台）、アルファ・ロメオが同24.2%増（195台）、DSが同121.1%増（84台）という好セールスを成し遂げる。

高級スポーツカーブランドも躍進し、ポルシェが同49.8%増（614台）、ランボルギーニが同115.8%増（82台）、マクラーレンが同164.7%増（45台）、アストン マーティンが同93.3%増（29台）を記録。さらに、高級車ブランドのベントレーが同133.3%増（49台）、キャデラックが同16.7%増（42台）の好成績を達成した。

一方、新型車効果が薄れた日本ブランドは苦戦中。プラスを記録したのはスズキ（前年同月比1.1%増の456台）と三菱自動車（同76.1%増の317台）のみで、トヨタ自動車は同23.6%減（1447台）、ホンダは同31.0%減（785台）、日産自動車は同32.8%減（576台）と大きく数字を落とした。

ちなみに、今月は日本ブランドのマツダが17台の新規登録台数を記録する。これは5月27日に発売された「マツダ教習車」のベースモデルとなるタイ工場生産のマツダ2＝デミオの4ドアセダン・モデルが日本に輸入されて記録したものだ。PDIを通過したマツダ2のセダンは、日本において教習車仕様に架装。パワートレインは直噴ガソリンエンジンのSKYACTIV-G 1.5（1496cc直4DOHC16V）にSKYACTIV-MTの6速MTとSKYACTIV-DRIVEの6ATを組み合わせている。

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