No.15〜No.18

ロータス・エスプリ（1976年）

ヨーロッパに続きロータス2台目のミドエンジン車であり、ジェームズ・ボンドのおかげで有名になった。当初のデザインはジウジアーロによるものだが、1987年にピーター・スティーブンスがより柔らかなラインで描きなおしている。

AC3000ME（1978年）

MEはミド・エンジンの略であり、AC初のレイアウトだ。しかし開発が長引いた結果、発売された時にはすでに時代遅れになっていた。100台程度のみが販売された。

BMW M1（1979年）

BMW Mが送り出した初のモデルであり、BMW初のミドエンジン車だ。3453ccの直6エンジンを搭載し、280psを発揮する。1979年から1980年にかけて456台が製造され、今も人気が高まっている。

マトラ・ムレーナ（1980年）

バゲーラの後継車であり、横並びの3人乗りが特徴だ。ルノー製パワートレインを搭載する。

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