No.23〜No.26

フォードRS200（1985年）

グループBゆずりのターボ付きの1.8ℓBDTエンジンを搭載するRS200は253psを発揮する。競技仕様では660psに達していたが、その活躍を前にシリーズが終了してしまった。

日産ミッド4（1985年）

日産はミドエンジンで4WDのスーパーカーを1985年と1987年に立案している。両車ともに3ℓV6ツインターボを搭載、3代目には4.5ℓV8を採用したが、発売前に不況により計画は頓挫した。

MGメトロ6R4（1986年）

このグループBラリーカーにはメトロらしさはほぼ残されていない。異常なほど早く、公道用に253psとされたメトロ6R4は200台程度生産された。競技仕様は385psであった。

フェラーリF40（1987年）

フェラーリ史上最高のマシンとも言われ、エンツォ・フェラーリが関与した最後のフェラーリ車であった。フェラーリの40周年を記念するモデルであり、485psのV8ツインターボにより最高速度は320km/h超であった。

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