No.35〜No.38

マクラーレンF1（1992年）

これより妥協のないロードカーは今後登場しないだろう。BMW製V12は636psを発揮し最高速度は386km/hに達する。106台が生産されたが、そのうち64台のみが公道仕様だ。

MG F（1995年）

MG初のミドエンジン車だが、この10年ほど前にEX-Eコンセプトが世に送り出されていた。キビキビとした走りを楽しめ、後にスティール製サスペンションを装着してTFとして再販された。

アリエル・アトム（1996年）

ロータス7をベースに開発されたアリエル・アトムは他のすべての事柄よりも走りを追求したクルマだ。初代アトムには自然吸気の2.0ℓ4気筒が搭載されていたが、その後ターボモデルやV8搭載モデルも登場した。

ロータス・エリーゼ（1996年）

ロータスは針のような鋭い走りの代名詞であったが、初代エリーゼはまさにその象徴となった。速く、軽く、スパルタンで安いこのクルマはB級路にうってつけだ。

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