Q：2019年上半期は、普通乗用車が同期比で過去最高の83万5224台の販売台数を記録。その要因は？

A：人気の新型車、具体的にはSUVやハイブリッドなどのニューモデルにおいて、3ナンバー登録の普通乗用車が主流だったから。

数字で見ても、普通乗用車が前年同期比2.5%増（83万5224台）だったのに対し、小型乗用車は同3.8%減（66万1078台）にとどまる。登録車においては、もはやメインは3ナンバーの普通乗用車に切り替わり、コンパクトなクルマを求めるユーザーは軽自動車に移行したのかもしれない。

6月の新車販売　3カ月ぶりマイナス

日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会がまとめた2019年6月の全体での国内新車販売台数（速報値）は、前年同月比0.7%減の45万397台と3カ月ぶりに前年実績を下回った。カテゴリー別では、

・登録車：同0.9%減の29万225台（3カ月ぶりのマイナス）
・軽自動車：同0.5%減の16万172台（3カ月ぶりの前年割れ）

となった。これで2019年上半期（1月〜6月）の新車販売の成績は、登録車が前年同期比0.2%増の173万5348台と2年ぶりのプラス、軽自動車が同1.8%増の101万8071台と3年連続のプラス、トータルで同0.8%増の275万3419台と2年ぶりで前年実績を上回った。

6月の登録車のブランド別新車販売台数では、トヨタ自動車が前年同月比4.3%増（13万1721台）、ホンダが同6.9%増（3万5436台）、レクサスが同9.9%増（4150台）、三菱自動車が同0.3%増（3857台）とプラスを達成。対して、日産自動車が同10.9%減（3万2711台）、マツダが同29.2%減（1万915台）、スバルが同1.2%減（9745台）、スズキが同19.2%減（9450台）、ダイハツが同24.2%減（2293台）とマイナスに落ち込む。2019年上半期で見ると、トヨタ自動車が前年同期比4.6%増（78万553台）、ホンダが同2.2%増（20万3410台）、スズキが同1.5%増（6万9358台）、三菱自動車が同3.4%増（2万6752台）、ダイハツが同34.6%減（2万1046台）と前年超えを実現。一方、日産自動車が同10.9%減（21万1186台）、マツダが同13.7%減（8万3814台）、スバルが同7.1%減（5万6118台）、レクサスが同4.2%減（3万1540台）と前年割れとなった。

軽自動車の6月のブランド別新車販売台数は、ダイハツが前年同月比3.1%増（5万2097台）を成し遂げて3カ月連続でシェアトップにつく。最大のライバルのスズキは同13.4%減（4万4765台）とマイナスとなり、前月と同様に第2位に位置。また、N-BOXやN-VANの販売が堅調なホンダは同8.2%増（3万1899台）、デイズを新型に切り替えた日産自動車は同25.9%増（1万8837台）とプラスを達成した。eKシリーズを新型に切り替えた三菱自動車は一服感が出たようで、同16.4%減（4524台）のマイナスに落ち込む。一方、2019年上半期で見ると、ダイハツが前年同期比1.5%増（32万4130台）、スズキが同1.0%増（30万8682台）、ホンダが同7.1%増（19万9954台）、日産自動車が同2.7%増（10万1556台）、三菱自動車が同3.1%増（3万1501台）と、独自モデルを生産する主要ブランドがすべて前年超えを達成した。

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