「買い」か？

経営陣が目指すVWの姿

乗り心地の最終的な仕上げは残っているとはいえ、既にID 3の完成度は高い。純EVのライバルモデルだけでなく、できの良い内燃機関モデルと比較しても、優れた印象を残すために残された課題は僅かなように感じた。日産のリーフや、テスラ社のモデル3などのEVとは異なる個性を持ち、フォルクスワーゲンらしいEVが完成するであろうことは疑いようがない。

今回の試乗で最も深く印象に残った点は、ゼロエミッションであるということ以外にも、多くの面白さを内在していることと、正真正銘のフォルクスワーゲンと呼ぶに相応しいクルマになるだろうということ。

ID 3こそ、フォルクスワーゲンの第3章に向けて、経営陣が目指すすべてが込められたモデルなのかもしれない。まだ70〜80％程度の仕上がりだとはいえ、既に充分納得できるプロダクトだった。残るは、われわれ自身やインフラなど、世界が準備を進められているかどうかだろう。

フォルクスワーゲンID 3 58kWh 203psプロトタイプのスペック

価格	3万5000ポンド（476万円・予想）
全長×全幅×全高	―
最高速度	160km/h（リミッター）
0-100km/h加速	ー
航続距離	ー
CO2排出量	ー
乾燥重量	1650kg（予想）
パワートレイン	ACシンクロナス・モーター
バッテリー	58kWhリチウムイオン
最高出力	203ps
最大トルク	31.6kg-m
ギアボックス	ダイレクトドライブ

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