ホンダN-WGNのパワートレイン

エンジンは、現行型N-BOXから採用されている新エンジンS07B型を搭載。従来型に採用されていたS07A型よりロングストローク化されている。

NA（自然吸気）仕様とターボ仕様の2種類が設定され、NAではバルブコントロール機構のVTECによりクラストップレベルのパワーと優れた燃費性能を両立している。最高出力は58ps/7300rpm、最大トルクは6.6kg-m/4800rpmを発生する。

ターボ仕様は電動ウェストゲートバルブの採用で燃費性能とレスポンスの向上を果たしている。最高出力は64ps/6000rpm、最大トルクは10.6kg-m/2600rpmを発生。

組み合わされるトランスミッションはCVTのみ。パドルシフトやシフトレバーの操作を行うことなく、通常のブレーキ操作だけでエンジンブレーキを併用したスムーズな減速が行える、ブレーキ時ステップダウンシフト制御を採用している。これは、上級車のジェイドRSやヴェゼルRSなどにも採用されている機構だ。

なお、駆動方式はFFと4WDを設定。WLTCモードの燃費は、NAモデルが21.2〜23.2km/ℓ、ターボ・モデルが20.0〜22.0km/ℓだ。

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