もくじ

どんなクルマ？
ー 62kWhバッテリーに217psのモーターを搭載
どんな感じ？
ー 多少パワーを楽しんでも320kmに届く航続距離
ー BMW i3より500kg近く重いリーフe＋
ー 4万ポンド（544万円）を超える価格
「買い」か？
ー 間もなく登場するライバルは手強い
スペック
ー 日産リーフe＋テクナのスペック

どんなクルマ？

62kWhバッテリーに217psのモーターを搭載

初代の日産リーフがリリースされたのは2010年。当時新車で購入したオーナーは、実際の航続距離は110km位でしかないことに不満を漏らしていた。そして2代目リーフが登場した昨年、AUTOCARの姉妹サイトである「What Car? 」は、現実的な航続距離が210km程度ではないかと算出していた。

そして今回、かなり実際の条件に近いといえる、WLTPテストでの384kmという航続距離を確かめる番がやってきた。新しく搭載されているのは62kWhという大容量のリチウムイオンバッテリー。この数字が本当なら、ロンドンからブラックプールまで充電なしで走り切ることができるはずだ。

グレード名はe＋と優しい雰囲気だが、実際の内容はリーフ・ニスモといったところ。大容量バッテリーのおかげでモーターの最高出力は150psから217psへと高められている。最大トルクも若干だが増えている。

また日産リーフe＋は、街中に設置された急速充電器にも対応。標準充電効率が70kWという設定だから、50kWの標準バッテリーを搭載したリーフと同じ40分で、80％近くまで充電が可能となる。細かい部分としては、フロント周りのエクステリアデザインが新しくなっている。

EVの中では長いキャリアを持つ、日産リーフのアップデート内容を確かめてみよう。

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