レースから追い出された圧倒的なゴジラ

圧倒的な強さを示したGT-Rだが、1992年のバーサスト、マウントパノラマ・モーターレーシング・サーキットでの出来事は、今でも記憶深いようだ。「レース中、大雨の中が降ってきました。無線でウェットタイヤに交換するので、ピットに戻るようにジム・リチャーズへ伝えたのですが、その前に既にクラッシュしていたのです。壁に接触してしまったとリチャーズは告げたので、クルマはもう駄目だろうから、ゆっくり戻って来るように無線で伝えました」　と当時を振り返るフレッド・ギブソン。

その後、集団クラッシュが発生し、リチャーズも再びクラッシュ。レースは赤旗が出て中止となり、リザルトは集団クラッシュ前の順位に基づいて決められた。GT-Rはトップを走っていて優勝という結果も明白だった。しかし表彰台に登ったスカイフとリチャーズは、観衆からブーイングを受ける。リチャーズはマイク越しに言い放った。「この反応は酷い。オーストラリアのレースファンは、スポーツスピリットを持っていると信じてきました。しかし、ここに集まった皆さんはあまりに酷い。クソッタレ!」

シーズン終わりにCAMSと、レサーのディック・ジョンソン、ホールデン・チームのオーナーだったラリー・パーキンス、レースの放送をしていたチャンネル7は協働し、GT-Rの参戦を禁止させる。GT-R参戦に関わる争いは法定へと持ち込まれた。結果として1992年を区切りにR32GT-Rはオーストラリアのツーリングカー・シリーズから追い出されてしまう。しかし結果的には、GT-Rの強さを認め、評価を高めることになったのだった。

KPGC10とR32、2台のスカイラインGT-Rのスペック

スカイラインGT-R（KPGC10・1970年〜1972年）のスペック

価格：現在13万ポンド（1768万円）以上
生産台数：1197台（クーペ）
全長×全幅×全高4330✕1665✕1370mm
最高速度：199km/h
0-96km/h加速：8.1秒
燃費：8.6km/ℓ
CO2排出量：−
乾燥重量：1100kg
パワートレイン：直列6気筒1989cc
使用燃料：ガソリン
最高出力：160ps/7000rpm
最大トルク：17.9kg-m/5600rpm
ギアボックス：5速マニュアル

スカイラインGT-R（BNR32・1989年〜1994年）のスペック

価格：現在1万9000ポンド（258万円）以上
生産台数：43937台
全長×全幅×全高：4545✕1755✕1340mm
最高速度：251km/h
0-96km/h加速：5.4秒
燃費：7.1km/ℓ
CO2排出量：−
乾燥重量：1430kg
パワートレイン：直列6気筒2568ccツインターボ
使用燃料：ガソリン
最高出力：280ps/6800rpm
最大トルク：35.8kg-m/4400rpm
ギアボックス：5速マニュアル

画像　初代ハコスカGT-RとR32GT-R　全21枚