7月の車名別インポートカー新規登録台数（1月からの累計台数順）

外国メーカー車の7月のブランド別成績では、前年同月比10.4%増の5160台、しかも7月単月で過去最高の新規登録を成し遂げたメルセデス・ベンツが53カ月連続での首位に輝く。続く第2位には、同3.7%減の3544台ながら1ランクアップを果たしたフォルクスワーゲンが位置。前月第2位のBMWは、同8.7%減の3425台で第3位にダウンした。また、第4位には同0.2%増で、7月単月で過去最高の1805台を記録したBMWミニが前月と同様にランクイン。ドイツ4強の一角のアウディは、同5.3%減の1424台と落ち込んで第5位（日本車メーカー込みで第6位）に甘んじた。

1位　メルセデス・ベンツ　5160台　（110.4%）
2位　フォルクスワーゲン　3544台　（96.3%）
3位　BMW　3425台　（91.3%）
4位　BMWミニ　1805台　（100.2%）
5位　トヨタ　1622台　（75.4%）
6位　アウディ　1424台　（94.7%）
7位　ボルボ　1295台　（99.0%：前年はボルボ・トラックを含む）
8位　ジープ　1080台　（127.7%）
9位　ホンダ　1145台　（88.9%）
10位　日産　839台　（90.3%）

11位　プジョー　1024台　（120.3%）
12位　ルノー　584台　（99.0%）
13位　ポルシェ　597台　（152.3%）
14位　フィアット　356台　（72.4%）
15位　スズキ　405台　（131.5%）
16位　ランドローバー　258台　（85.1%）
17位　シトロエン　380台　（115.9%）
18位　三菱　324台　（92.6%）
19位　ジャガー　199台　（164.5%）
20位　アバルト　176台　（108.6%）

トップ5以外の外国メーカー車のブランド別成績では、新型車および特別仕様車を積極的にリリースした中堅ブランドの好調ぶりが光った。ジープが前年同月比27.7%増（1080台）、プジョーが同20.3%増（1024台）、シトロエンが同15.9%増（380台）、ジャガーが同64.5%増（199台）、アバルトが同8.6%増（176台）、DSが同34.1%増（118台）、キャデラックが同51.4%増（53台）という好セールスを達成する。高級スポーツカーブランドも躍進し、ポルシェが同52.3%増（597台）、フェラーリが同1.1%増（96台）、ランボルギーニが同105.0%増（82台）、アストン マーティンが同16.7%増（21台）を記録。さらに、高級車ブランドのベントレーが同92.3%増（50台）、ロールス・ロイスが同66.7%増（15台）の好成績を成し遂げた。

一方、新型車効果が薄れた日本ブランドは苦戦中。プラスを記録したのはスズキ（前年同月比31.5%増の405台）のみで、トヨタ自動車は同24.6%減（1622台）、ホンダは同11.1%減（1145台）、日産自動車は同9.7%減（839台）、三菱自動車は同7.4%減（324台）と数字を落とす。ちなみに、マツダは115台の新規登録台数を記録しているが、これは5月に発売された「マツダ教習車」のベースモデルとなるタイ工場生産のマツダ2＝デミオの4ドアセダンが日本に輸入されて達成したものだ。PDIを通過したマツダ2のセダンは、日本において教習車仕様に架装するという手順を踏んでいる。

画像　新型Aクラス ハッチバック/セダン　全62枚