今年のル・マン24時間耐久レースは、ゼッケンナンバー2のアラン・マクニッシュ／トム・クリステンセン／ロイック・デュバル組のアウディR18 e-トロン・クワトロが制した。アウディはこれでル・マン12回めの勝利で、2010年以来4連勝を果たした。

今年のル・マンは雨に見まわれ、スタート直後には、アストン・マーティンに乗るアラン・シモンセンがテアトル・ルージュでコース・アウトし、1997年以来の死亡事故がおきるなど、11回もセーフティ・カーが入る波乱のレースだった。

昨年2台出場し、2台ともリタイアしたトヨタが、今年はアウディと遜色ないタイムを刻み、しかも満タン時で走ることができる周回が、アウディよりもおおよそ2ラップ多いという状況。逃げるアウディ、追うトヨタというカタチで、レースは終始した。

序盤、トップを改装していたナンバー1のアウディは、7時間目にクランク・センサーのトラブルで12周を失い、表彰圏内から脱落。これに代わってナンバー2のアウディがトップに立つ。しかし、トヨタとの差は僅かに1周。

しかし、結局最後までこの差は埋まらず、ナンバー2のアウディR18 e-トロン・クワトロが勝利した。2位にはカーナンバー8のA.デイビッドソン／S.ブエミ／S.サラザン組のトヨタTS030ハイブリッド。同一周回で3位にはM.ジェネ／L.ディ・グラッシ／O.ジャービス組のカーナンバー3のアウディR18 e-トロン・クワトロが入った。終盤まで3位争いをしていたカーナンバー7のA.ブルツ／N.ラピエール／中嶋一貴組のトヨタTS030ハイブリッドは、残り1時間30分というところでコースアウト。このポジションに甘んじた。

LMP2クラスでは総合7位に入ったオーク・レーシングのモーガン日産、GTE Proクラスにはポルシェ911RSR、GTE Amクラスでは911GT3RSRがそれぞれクラス優勝を果たした。