ロードテスト　メルセデス・ベンツCLA　★★★★★★☆☆☆☆

公開 : 2019.08.31 11:50

スペック

レイアウト

メルセデスのMFA2プラットフォームは、フロントにエンジンを横置きし、そのクランクシャフトと直列に並ぶ形で7速DCTを接続して前輪を駆動する。

サスペンションはAクラスの上位モデルと同じく四輪独立懸架で、フロントがストラット、リアがマルチリンク。Aクラスより拡幅されたトレッドに、より硬いスプリングとスタビライザー、油圧サスペンションマウントが装着される。

エンジン

駆動方式：フロント横置き前輪駆動
形式：直列4気筒1991ccターボ、ガソリン
ブロック／ヘッド：アルミニウム
ボア×ストローク：φ83.0×92.0mm
圧縮比：10.5:1
バルブ配置：4バルブDOHC
最高出力：224ps/5500rpm
最大トルク：35.7kg−m/1800~4000rpm
許容回転数：6250rpm
馬力荷重比：150ps/t
トルク荷重比：23.8kg−m/t
エンジン比出力：113ps/L

ボディ/シャシー

全長：4688mm
ホイールベース：2729mm
オーバーハング（前）：927mm
オーバーハング（後）：1032mm

全幅（ミラー含む）：2010mm
全幅（両ドア開き）：3690mm

全高：1439mm
全高：（リアゲート開き）：1790mm

足元長さ（前）：最大1120mm
足元長さ（後）：最大−670mm
座面〜天井（前）：最大950mm
座面〜天井（後）：最大860mm

荷室容量：460L

構造：スティール／アルミモノコック
車両重量：1490kg（公称値）／1555kg（実測値）
抗力係数：0.23
ホイール前／後：8.0Jx18
タイヤ前／後：225/45R18 91W
ハンコック・ヴェンタスS1エヴォ2
スペアタイヤ：パンク修理キット

変速機

形式：7速DCT

燃料消費率

AUTOCAR実測値：消費率
総平均：11.9km/L
ツーリング：17.2km/L
動力性能計測時：5.2km/L

メーカー公表値：消費率
低速（市街地）：9.9km/L
中速（郊外）：13.7km/L
高速（高速道路）：16.7km/L
超高速：15.2km/L
混合：14.3km/L

燃料タンク容量：43L
現実的な航続距離：512km
CO2排出量：139g/km

サスペンション

前：マクファーソンストラット/コイルスプリング、スタビライザー
後：マルチリンク/コイルスプリング

ステアリング

形式：電動、ラック＆ピニオン
ロック・トゥ・ロック：2.6回転
最小回転直径：11.1m

ブレーキ

前：360mm通気冷却式ディスク
後：330mmディスク

静粛性

アイドリング：41dB
全開時：77dB（4速）
48km/h走行時：58dB
80km/h走行時：64dB
113km/h走行時：66dB

安全装備

ABS／ESP／EBD／HBA／プリセーフ
Euro N CAP：テスト未実施
乗員保護性能：成人−%／子供−%
歩行者保護性能：−%
安全補助装置性能：−%

発進加速

テスト条件：湿潤路面／気温24℃
0-30マイル/時（48km/h）：2.9秒
0-40（64）：3.9秒
0-50（80）：5.3秒
0-60（97）：6.8秒
0-70（113）：8.9秒
0-80（129）：11.2秒
0-90（145）：14.0秒
0-100（161）：17.1秒
0-110（177）：20.8秒
0-120（193）：25.2秒
0-130（209）：−秒
0-140（225）：−秒
0-150（241）：−秒
0-160（257）：−秒
0-402m発進加速：15.4秒（到達速度：152.9km/h）
0-1000m発進加速：26.8秒（到達速度：196.3km/h）

ライバルの発進加速

キア・スティンガー2.0T−GDi GTラインS
テスト条件：湿潤路面／気温8℃
0-30マイル/時（48km/h）：3.0秒
0-40（64）：4.2秒
0-50（80）：5.5秒
0-60（97）：7.4秒
0-70（113）：9.4秒
0-80（129）：11.7秒
0-90（145）：14.7秒
0-100（161）：18.2秒
0-110（177）：22.3秒
0-120（193）：27.8秒
0-130（209）：−秒
0-140（225）：−秒
0-150（241）：−秒
0-160（257）：−秒
0-402m発進加速：15.7秒（到達速度：149.7km/h）
0-1000m発進加速：28.1秒（到達速度：193.6km/h）