ロードテスト　フォード・レンジャー　★★★★★★★★☆☆

公開 : 2019.09.07 11:50

ロードテスト

スペック

レイアウト

レンジャー・ラプターに搭載されるツインターボのディーゼルユニットはこれがデビューで、10速ATと組み合わされる。ラダーフレームとスティールボディの構成は通常のレンジャーと同じだが、フロントアクスルは補強され、リアアクスルはスプリングをリーフからコイルへ変更するなどの改修を受けた。実測車重はほぼカタログ値通りで、前後の配分は53：47。

エンジン

駆動方式：フロント縦置き四輪駆動
形式：直列4気筒1996ccツインターボ、ディーゼル
ブロック／ヘッド：鋳鉄／アルミニウム
ボア×ストローク：φ84.0×90.0mm
圧縮比：16.0:1
バルブ配置：4バルブDOHC
最高出力：213ps/3750rpm
最大トルク：50.7kg−m/1750~2000rpm
許容回転数：4750rpm
馬力荷重比：85ps/t
トルク荷重比：20.2kg−m/t
エンジン比出力：106ps/L

ボディ/シャシー

全長：5363mm
ホイールベース：3220mm
オーバーハング（前）：908mm
オーバーハング（後）：1235mm

全幅（ミラー含む）：2180mm
全幅（両ドア開き）：3640mm

全高：1873mm
全高：（リアゲート開き）：−

足元長さ（前）：最大1050mm
足元長さ（後）：最大700mm
座面〜天井（前）：最大1000mm
座面〜天井（後）：最大940mm

積載重量：758kg

構造：スティールボディ／ラダーフレーム
車両重量：2510kg（公称値）／2516kg（実測値）
抗力係数：−
ホイール前／後：8.5Jx17
タイヤ前／後：285/70R17
BFグッドリッチ・オールテレインT/A KO2
スペアタイヤ：フルサイズ

変速機

形式：10速トルコンAT
ギア比/1000rpm時車速〈km/h〉
1速：5.00/8.4　
2速：2.99/14.0　
3速：2.14/19.6　
4速：1.77/23.7　
5速：1.52/27.7　
6速：1.16/35.4　
7速：1.00/42.0
8速：0.85/49.1
9速：0.69/61.0
10速：0.64/66.1
最終減速比：3.15:1

燃料消費率

AUTOCAR実測値：消費率
総平均：8.6km/L
ツーリング：11.5km/L
動力性能計測時：5.7km/L

メーカー公表値：消費率
低速（市街地）：7.4km/L
中速（郊外）：−km/L
高速（高速道路）：10.8km/L
超高速：−km/L
混合：9.3km/L

燃料タンク容量：80L
現実的な航続距離：690km
CO2排出量：233g/km

サスペンション

前：ダブルウィッシュボーン/コイルスプリング、スタビライザー
後：マルチリンク/コイルスプリング、スタビライザー

ステアリング

形式：電動、ラック＆ピニオン
ロック・トゥ・ロック：3.5回転
最小回転直径：12.9m

ブレーキ

前：332mm通気冷却式ディスク
後：332mm通気冷却式ディスク

静粛性

アイドリング：46dB
全開時：74dB（4速）
48km/h走行時：57dB
80km/h走行時：62dB
113km/h走行時：66dB

安全装備

ABS／EBD／ESC／EBA／HDC／HSA／LAC／PCA／ROM
Euro N CAP：テスト未実施
乗員保護性能：成人−%／子供−%
歩行者保護性能：−%
安全補助装置性能：−%

発進加速

テスト条件：湿潤路面／気温24℃
0-30マイル/時（48km/h）：3.6秒
0-40（64）：5.4秒
0-50（80）：7.6秒
0-60（97）：10.5秒
0-70（113）：14.1秒
0-80（129）：19.1秒
0-90（145）：25.9秒
0-100（161）：37.7秒
0-110（177）：−秒
0-120（193）：−秒
0-130（209）：−秒
0-140（225）：−秒
0-150（241）：−秒
0-160（257）：−秒
0-402m発進加速：17.9秒（到達速度：125.2km/h）
0-1000m発進加速：32.9秒（到達速度：156.3km/h）

ライバルの発進加速

ジープ・ラングラー2.2マルチジェットIIオーバーランド
テスト条件：乾燥路面／気温9℃
0-30マイル/時（48km/h）：2.9秒
0-40（64）：4.5秒
0-50（80）：6.5秒
0-60（97）：9.0秒
0-70（113）：12.0秒
0-80（129）：16.0秒
0-90（145）：20.9秒
0-100（161）：29.9秒
0-110（177）：−秒
0-120（193）：−秒
0-130（209）：−秒
0-140（225）：−秒
0-150（241）：−秒
0-160（257）：−秒
0-402m発進加速：16.9秒（到達速度：132.0km/h）
0-1000m発進加速：31.2秒（到達速度：163.2km/h）

中間加速

20-40mph（32-64km/h）：4.2秒（2速）/3.4秒（3速）/4.1秒（4速）

30-50（48-80）：4.0秒（3速）/4.1秒（4速）/4.5秒（5速）/5.3秒（6速）

40-60（64-97）：5.1秒（4速）/5.1秒（5速）/5.8秒（6速）/7.5秒（7速）/10.0秒（8速）

50-70（80-113）：6.6秒（5速）/7.5秒（6速）/8.5秒（7速）/9.9秒（8速）

60-80（97-129）：8.5秒（6速）/9.6秒（7速）/11.3秒（8速）

70-90（113-145）：15.9秒（6速）/12.0秒（7速）/13.7秒（8速）

各ギアの最高速

1速：40km/h（4750rpm）
2速：68km/h（4750rpm）
3速：93km/h（4750rpm）
4速：113km/h（4750rpm）
5速：132km/h（4750rpm）
6速：156km/h（4750rpm）
7速：170km/h（4064rpm）
8速：170km/h（3471rpm）
9速：170km/h（2800rpm）
10速（公称値）：170km/h（2585rpm）

7速・70／80マイル/時（113km/h／129km/h）：1707rpm／1951rpm