エコノミークラス症候群が改称された

救急専門医の資格を持つ、いやしのもりクリニック副院長の井上比奈先生に車中泊とエコノミークラス症候群の関係について注意点を聞いた。

「エコノミークラス症候群という呼び方は、実は正しくありません」

「長い時間姿勢を変えづらい飛行機移動ではビジネスクラスでもファーストクラスでも起こりうる危険があるからです」

「同様に手足を伸ばして眠ることができる平らなベッドの上でも発生します」

俗に言われる「エコノミークラス症候群」は、医学用語では「深部静脈血栓症＋肺塞栓症」を意味。

日本旅行医学会では2002年より正確な呼称として、「ロングフライト血栓症」と改称する提言をしている。

「ロングフライト血栓症は車中泊で起こる体調不良と発生メカニズムが同じなので予防も通じるものがあります」

「病院では姿勢を変えるのが難しい入院患者さんに血栓症発症の予防としてフットポンプや弾性ストッキングを使用しています」

「ふくらはぎに圧力をかけて、深部静脈の血流速度を増加させる効果があります。血栓予防には血流を良くすることが重要です」

ロングフライト血栓症（エコノミークラス症候群）という病気の存在が一気に広まったのは、2002年サッカー元日本代表の高原直泰選手が海外遠征中のロングフライト中に発症した肺血栓症のニュースだった。

高原選手の場合も、飛行機はエコノミーではなくビジネスクラスを利用しており、移動中に胸の痛みなど症状は出ていたものの帰国してからもJリーグ2試合をこなしている。（その後、痛みが極限に達し緊急入院して血栓が肺の動脈に詰まる肺血栓と診断された）

ロングフライト血栓症、予防するには

井上先生が紹介するのはフットポンプや弾性ストッキング。

病院で使われているとなると一般では入手できないと思われそうだが、弾性ストッキングについては通販サイトやドラッグストアなどでも販売されている。

「着圧ソックスや弾性ソックス、医療用、美容用と名称は様々ですが、ふくらはぎに圧をかける商品であれば、効果はほぼ同じです」

「注意すべきは、ひざ下までのタイプ（ハイソックス）を必ず使用することです。ひざ上までのタイプの使用は、車中泊ではかえって危険です」（日本旅行医学会）

ほぼ、どの商品も男女兼用でサイズは足の大きさや足首、ふくらはぎのサイズに合わせてS/M/L/LLなどのサイズ設定がある。足の甲、足首、ふくらはぎでそれぞれ着圧が変えられている。

同じブランドでもひざ下までのハイソックスタイプやひざ上、腿までのタイプがあるが、ロングフライト血栓症予防という目的であれば必ずひざ下までのハイソックスタイプを選ぶよう、旅行医学会でも注意喚起している。

実際に着用する場合の注意点をメーカーに聞いてみた。

「ふくらはぎは第2の心臓と呼ばれる大事な場所で、ここに適切な圧を掛けて血液を適切に心臓に戻すことが着圧ソックス（弾性ストッキング）の目的です」

「生地もやや厚めで最初は履きにくいと感じられる方も多いので慣れないうちは圧力が低めのタイプから試してみると良いでしょう」

「なお、つま先は圧を掛けない設計になっているので、つま先が開いているタイプ、開いてないタイプありますがどちらでも効果は同様です」

「開いているタイプは通気性がよく蒸れにくいなどの特長があります」（ドクター・ショールお客様相談室）

車中泊、車中避難で高齢者や女性の同乗者がいる場合はぜひ備えておきたい弾性ストッキング。履きづらい場合のお手伝いもお忘れなく。

画像　車中避難で電源が必要　外部電力供給ができる代表車種　全125枚