8月の日本車　販売台数クイズ

 

Q：8月の新車販売は、「登録車」と「軽自動車」ともにプラス。これって、消費税率アップ前の駆け込み需要？

A：駆け込み需要ではない模様。

業界団体関係者やメーカーのセールス部門の話をまとめると、「8月の新車販売がプラスを記録したのは、新型車効果が主要因」「前年同月比で30％近いプラスを記録した2014年の消費税率アップ前の駆け込み需要と比べると、今回は大きなうねりは起きていない」と指摘。

その理由については、「政府の増税対策による平準化の効果はあるだろうが、それよりも市場のクルマの購買意欲が弱い」「増税に対して消費を引き締め、今後に向けて貯蓄に回す人も多い傾向」と示唆する。「そのぶん、増税後の反動減は少なくて済みそう」との意見もあった。

8月の新車販売　2か月連続プラス

日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会がまとめた2019年8月の全体での国内新車販売台数（速報値）は、前年同月比6.7％増の38万8600台と2か月連続で前年実績を上回った。

カテゴリー別では、
・登録車：同4.0％増の24万2718台（2か月連続のプラス）
・軽自動車：同11.5％増の14万5882台（3か月ぶりのプラス）
となった。

8月の登録車のブランド別新車販売台数では、新型RAV4などの販売が好調なトヨタ自動車が前年同月比4.1％増（10万9273台）、一部改良を行ったシャトルなどのセールスが堅調なホンダが同14.5％増（2万6777台）、NXやRC F、RXのマイナーチェンジを行ったレクサスが同52.1％増（4593台）とプラスを達成。

一方、日産自動車が同16.3％減（2万5116台）、マツダが同3.9％減（1万1399台）、SUBARUが同3.8％減（8170台）、スズキが同5.7％減（8121台）、三菱自動車が同7.1％減（3046台）、ダイハツが同21.3％減（2111台）とマイナスに落ち込んだ。

軽自動車の8月のブランド別新車販売台数は、新型タントを発売したダイハツが前年同月比16.5％増（4万7680台）を成し遂げて5か月連続でのシェアトップにつく。

最大のライバルのスズキは生産体制の見直しもあって同7.1％減（3万8244台）と低迷し、前月と同様に第2位に位置。また、NボックスやNバンに加えて新型Nワゴンの受注が好調なホンダは同25.9％増（3万598台）、デイズを新型に切り替えた日産自動車は同30.0％増（1万6637台）、eKシリーズを新型に切り替えた三菱自動車は同31.1％増（4719台）とプラスを達成した。

画像　新型RAV4のデザイン　全26枚