強い存在感と安定したハンドリング

標準でスポーツ・サスペンションとなるが、ガラス面のように滑らかなドイツの道路環境では、充分にしなやかで乗り心地も良好。英国の状態の悪い路面を走るなら、オプションで装備できるアダプティブダンパーを選んだほうが賢明かもしれない。

スポーツサスペンションは乗り心地はやや硬めの設定となるから、高速コーナーでの姿勢制御もほどよく保たれる。ボディロールは多めに発生するが、ダイナミックモードを選択すれば充分に引き締まる。ステアリングフィールは性格ながら無感覚で、コーナリングに興味が湧くような手応えはない。

Q3スポーツバックのスタイリングは良いし、安定したハンドリングをより重視するドライバーなら、きっと気に入るだろう。それでも価格はどうだろう。英国の場合、Sラインの45 TFSIの価格は、オプションを付けない状態で4万875ポンド（531万円）からとなっているのだ。

アウディQ3スポーツバックは、ファッショナブルなコンパクトSUVとしての存在感なら明らかに強い。活気に乏しいパワートレインが更に良くなれば、熱烈な支持も集められると思う。

アウディQ3スポーツバック45 TFSIクワトロのスペック

価格：4万875ポンド（531万円）
全長：4500mm
全幅：1843mm
全高：1556mm
最高速度：231km/h
0-100km/h加速：6.5秒
燃費：11.1−11.3km/L（WLTP）
CO2排出量：−
乾燥重量：1625kg
パワートレイン：直列4気筒1984ccターボ
使用燃料：ガソリン
最高出力：230ps/5000-6200rpm
最大トルク：35.6kg-m/1500-4300rpm
ギアボックス：7速デュアルクラッチ・オートマティック

画像　アウディQ3とRS Q3　全74枚