優れた洗練性でライバルと差をつける

太いトルクのままに走らせてもなお、MTの操作が大変という向きには、デュアルクラッチAT「DSG」も選択できるから、左手と左足の運動量は減らせる。だがATの変速は比較的おっとり型。

ATでTクロスを活発に走らせたい場合は、スポーツモードを選び、パドルシフトを弾いてマニュアルモードで変速する必要はある。MTの方が効率的に優れているということで、フォルクスワーゲンはATよりも人気になると考えているようだ。

ディーゼルエンジンを積んだクルマに乗ることに抵抗がないのなら、優れた燃費と太いトルクによる安楽な運転が可能な1.6 TDIは、検討する価値はある。エンジンの仕上がりも非常に洗練されており、クロスオーバー・モデルとしてのイメージを高めている。複数人での移動時にもメリットがあるはず。

Tクロスは、際立った魅力を備えたコンパクトSUVというわけではないと思う。だが、フォルクスワーゲンは圧倒的な洗練性を与えることで、ライバルとの差をつけてきたといえるだろう。

フォルクスワーゲンTクロス1.6 TDI SEのスペック

価格：2万1240ポンド（286万円）
全長：4110mm
全幅：1756mm
全高：1559mm
最高速度：178km/h
0-100km/h加速：11.9秒
燃費：18.7km/L（WLTP）
CO2排出量：140g/km
乾燥重量：1365kg
パワートレイン：直列4気筒1598ccターボ
使用燃料：軽油
最高出力：94ps/2750-4600rpm
最大トルク：25.3kg-m/1900-3300rpm
ギアボックス：5速マニュアル

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