社会性を身に着けたツーリング

ツーリングになっても、XE SVプロジェクト8の最大の魅力は、600psに71.2kg-mというエネルギーを放つスーパーチャージャーを搭載したV8エンジン。回転域を問わず、圧倒的な勢いでクルマを加速させ、そのまま天まで登る勢いでスピードを乗せていく。

0-100km/h加速は3.3秒だとジャガーは公表している。8速ATは、優秀なデュアルクラッチATほどの変速スピードや滑らかさを備えていないものの、額面通りに速い。スロットルを深く踏み込むと、チタン製のエグゾーストに仕込まれた排気音抑制のフラップが開き、痛快な轟音を響かせる。時折パンパンと破裂音も鳴らすが、人為的なサウンドとは異なる。

ジャガーXE SVプロジェクト8自体が合理的なクルマではないながら、「ツーリング」は少し社会性を身に着けた存在だとはいえる。リアウィングがなくなってもオシは充分に強いが、使いやすいクルマになったことは確かだ。

日常的に乗るクルマとしても成り立たないわけではない。ポルシェ911 GT3のようなサーキット走行も満たせる公道マシンとしての性格に近づき、オリジナルのプロジェクト8ほど、友人や家族を乗せるのにも気が引けないアピアランスを得たことは魅力でもある。

限定生産されるジャガーXE SVプロジェクト8ツーリングの台数はわずかに8台。その希少性も際立っている。

ジャガーXE SVプロジェクト8 ツーリングのスペック

価格：14万9995ポンド（2024万円）
全長：4715mm
全幅：1955mm
全高：1440mm
最高速度：299km/h（リミッター）
0-100km/h加速：3.3秒
燃費：9.1km/L
CO2排出量：254g/km
乾燥重量：1757kg
パワートレイン：V型8気筒5000ccスーパーチャージャー
使用燃料：ガソリン
最高出力：600ps/6500rpm
最大トルク：71.2kg-m/3500rpm
ギアボックス：8速オートマティック

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