走行性能と環境性能を両立

今回の試乗は主に高速道路での移動が中心で、市街地もある程度は混ざっていたが、燃費は12.3km/Lとなった。カタログ数値には届かなかないものの、ハイブリッドを搭載しないガソリンエンジンだけでなく、燃費で勝るディーゼルエンジンと比べても悪くない数字ではある。だが39.5km/Lを実現するには、相応な環境と運転技術が必要となる。

アウディQ5 55 TFSIeの車両価格は安くないが、税金面でメリットが受けられる人や、自宅や職場で安価な充電環境が用意できるなら、理にかなった選択肢。良好な環境負荷と優れたパフォーマンスを兼ね備えた、輝かしい先進技術を搭載した優れたオールラウンダーだ。

パワートレインで比較した際のライバルとなると、わたしはボルボXC60 T8だと考えるが、ボルボの仕上がりは一枚上手。来年に控えた税制変更に向けて、ライバルモデルも改良を加えるに違いない。だが一足先にアウディが英国税制に適合させたQ5 55 TFSIeは、とても魅力的に映るはずだ。

アウディQ5 55 TFSIeクワトロのスペック

価格：5万4900ポンド（730万円）
全長：4663mm
全幅：1893mm
全高：1659mm
最高速度：225km/h
0-100km/h加速：5.3秒
燃費：39.5km/L
CO2排出量：49g/km
乾燥重量：2030kg
パワートレイン：直列4気筒1984ccターボチャージャー＋電気モーター
使用燃料：ガソリン
最高出力：367ps/5000−6000rpm（システム総合）
最大トルク：37.6kg-m/1600−4400rpm（システム総合）
ギアボックス：7速オートマティック

画像　アウディQ5とSQ5、ボルボXC60　全112枚