ヴァンテージに求められる真の姿

AMR仕様の場合、専用のボディトリム・パーツと、感触の良いカーボン・ブレーキが付いてくる。だが今回試乗したクルマには、ややこしいが、この2つが付いていた。ベースモデルの価格はまだ公表されていない。ATが12万900ポンド（1692万円）位だから、その前後に収まることを期待したい。

ハイパワーなエンジンをMTで走らせるには、コストも必要になる。アストン マーティンはMTを選択するドライバーはごく一部だと考えており、他のモデルへの搭載は考えていないという。価格にプレミアが上乗せされる可能性もあるが、3万ポンド（420万円）も上がることはないだろう。

価格は置いておいて、筆者としてはヴァンテージのマニュアルは垂涎の1台だ。ATのヴァンテージも素晴らしいクルマだが、マニュアルの直接に操作する充足感が、ヴァンテージの喜びの次元を拡張させた。

アストン マーティン・ヴァンテージに求められる、真の姿だといっていいだろう。

アストン マーティン・ヴァンテージ・マニュアルのスペック

価格：14万9995ポンド（2099万円・AMR）
全長：4465mm
全幅：1942mm
全高：1273mm
最高速度：313km/h
0-100km/h加速：4.0秒
燃費：−
CO2排出量：−
乾燥重量：1620kg（予想）
パワートレイン：V型8気筒3982ccツイン・ターボチャージャー
使用燃料：ガソリン
最高出力：510ps/6000rpm
最大トルク：63.6kg-m/2000-5000rpm
ギアボックス：7速マニュアル

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