コンパクト・クロスオーバーでベスト

もちろん運転を積極的に楽しみたいのなら、背の低いクルマを選ぶべきということに変わりはない。筆者も小さなSUVとして、新次元の走りを叶えたクルマの登場を待っている。

それでもプジョーe-2008は、突出した存在の1台だといえる。コンパクト・クロスオーバーの中ではベストといって良い仕上りを得ている。しかも、ゼロ・エミッションの純EVでもある。

今のところe-2008は、エンジンモデルの4カ月遅れでディーラーに届く予定。EV版を実際に確かめるにはもう少し待つ必要はある。

e-2008を選ぶべきかどうか、考えるべきはシンプル。もしプジョー2008が気に入ったのなら、ゼロ・エミッションのEVが、自身のクルマの利用方法や環境に合致しているかどうか、だけだ。

プジョー208とこの2008の開発に携わったチーフエンジニアのギヨーム・クレールは自信を見せる。「もしプジョー208や2008が売れないのなら、世界はまだEVへの準備ができていないということです」

プジョーe-2008は成功するのではないだろうか。

プジョー e-2008のスペック

価格：3万2000ポンド（448万円）
全長：4300mm
全幅：1770mm
全高：1550mm
最高速度：149km/h
0-100km/h加速：−
航続距離：310−349km
CO2排出量：0g/km
乾燥重量：1500kg
パワートレイン：永久磁石同期モーター
バッテリー容量：50kWh
最高出力：135ps
最大トルク：26.4−30.4kg-m
ギアボックス：シングルスピード

画像　プジョー2008とEVのe-208　全66枚