じつは、戦略的な価格

3.5LのV6ハイブリッドを搭載するクラウンRSアドバンスの価格は約703万円。「E 220 dアバンギャルド」にAMGラインを装備すると約815万円。「E 300アバンギャルド･スポーツ」は871万円。

と並べれば、「E 350 deアバンギャルド･スポーツ」は1000万円近くでもおかしくないが、875万円である。

「ベンツ車に掘り出し物なし」とよく言うものの今回の「E 350 de」は例外かもしれない。パワートレインのスペック基準で定まった「350」には相応の価格設定だが、PHV分の上乗せ分がない。かなり戦略的な値付け、つまり買い得感が高いのだ。

一般的にハイブリッド車と標準エンジン車の価格差を燃費で埋めることは、余程のヘビーユーザーでないと難しい。PHVとなれば尚更である。

ところが「E 350 de」は標準エンジン車とさほど変わらない価格設定である。

23万円安、E 350 eの存在

燃費でどれほどの優位性があるかは現時点では不明だが、アドバンテージの大小の問題でしかなく、燃費がいい分はそのまま経済的なメリット。しかも運転感覚や快適性の質感も高まっている。

コスパも考えながらEクラスで何を選ぶべきか問われたなら、迷わずPHVと答える。問題は、それがディーゼルか、ガソリンか。

ガソリンPHVの「E 350 eアバンギャルド･スポーツ」は852万円。価格差は23万円である。

「E 350 e」が未試乗のため、総合的な性能を比較することはできないが、燃料代を考慮するなら一般的なユーザーでも価格差は十分に回収可能。たぶん、どちらを選ぶかは内燃機タイプの好き嫌いが決め手になるのだろう。

E 350 deアバンギャルド・スポーツ　スペック（欧州仕様値）

価格：875万円
全長：4923mm
全幅：1852mm
全高：1475mm
最高速度：-
0-100km/h加速：-
燃費：-
CO2排出量：-
車両重量：-
ドライブトレイン：1950cc直4ディーゼルターボ+モーター
使用燃料：軽油
最高出力（エンジン）：194ps/3800rpm
最大トルク（エンジン）：40.8kg-m/1600-2800rpm
最高出力（モーター）：122ps
最大トルク（モーター）：44.9kg-m
ギアボックス：9速オートマティック

画像　EクラスのディーゼルPHV、「E 350 de」【実車】　全24枚